[发明专利]一种用于高精密液压件的无污液压油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及液压油组合物及其制备方法，尤其涉及冷轧机组液压系统使用 的液压油及其制备方法。

背景技术

冷轧机组液压系统的工怍介质通常包括有液压油和轧制工艺油。目前市售 的普通液压油一般是由基础油和添加剂组成的。其中基础油为18-26碳的烷烃， 占总重量的60-90％，余量为含有硫化烯烃油脂、硫化棉子油、甲基硅油的添加 剂。轧机在工作过程中，液压系统都或多或少地存在液压油泄漏的情况。当碳 组数高、清净性差的液压油泄漏到工艺油中，就会导致工艺油粘度、灰分变大 等系列指标变化，从而导致堵塞伺服阀、缩短工艺油使用寿命等一系列问题。 另外，轧制工艺油中混合有这类液压油后，在轧制过程中还会出现液压油被吸 附在轧制材料表面(如铝材表面)，由此产生痕迹，且退火后形成褐斑。孙万有 等工程师提供了一种解决问题的办法(详见《一重技术》1996年第2期p29)， 即采用轧制工艺油作为液压系统的工作介质。该轧制工艺油其中93％是煤油， 其余7％为多种添加剂。但由于轧制工艺油粘度相当低.润滑性差.渗透性强， 故导致了液压件内泄严重、事故频率增加、寿命明显降低等问题。因此，如采 用该方法就必须采用高质量的液压件，否则液压系统就无法正常运行。目前， 为了避免液压油污染谁带来的问题，许多研究人员都把研究的重点放在如何防 护液压油污染方面。如王昌清等研究人员提出三大防护措施，即(一)在系统 设计中的防护措施：尽量少用液压元件，合理选用液压阀和密封元件，减少管 路的连接及渗漏；尽量不用或少用弯管及弯头，选用连接牢靠，密封性能良好， 易于装配的管接头，防止液压泵吸油时卷吸空气和回油流入油箱搅动油面使油 液混入空气，以免产生气蚀和加速液压油氧化变质；油箱设计要使回油管和进 油管的距离尽可能的远，最好用隔板隔开，以提高油液的散热效果，保证有足 够的时问去分离空气，沉淀产生的污染物；在油箱上设计空气滤清器，以免液 压传动系统工作时吸入含有灰尘砂粒等污染物的空气而污染油液；过滤器后端 应设计热交换装置及油温计，及时控制油温，防止液压油的氧化变质；(二)在 使用前的防护措施：避免污染物侵入配件；对液压元件及零件进行彻底清洗； (三)在使用维修时的防护措施。(详见王昌济等·液压油污染及其防护·《通 用机械》·2008年第5期)。从上述论文中可以看出，通过防护手段控制液压油 污染涉及到方方面面，而且对各方面的要求都非常严格。因此实行起来难度很 大。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种抗污能力强、与轧制工艺油有良好相溶性、 具有良好的退火性的液压油。同时提供一种该液压油的制备方法。

本发明的目的是这样实现的：

本发明所提供的适用于高精密液压件的无污液压油，它包括以下质量百分 比的组分：

12-14碳饱和烷烃30～65％；12-14碳高级脂肪酸与多元醇的合成酯10～ 35％；高分子聚合物10～35％；硫磷锌盐0.05～2％；胺盐0.05～1.5％；

上述12-14碳饱和烷烃可选用市售的D65混合饱和烷烃、D80异构饱和烷 烃、D90混合饱和烷烃、D95混合饱和烷烃、D100正构饱和烷烃等产品。

高分子聚合物可选用二聚酸、聚丁烯、聚丙烯、乙丙共聚物、聚异丁烯其 中的任意一种或其两种以及两种以上的混合物。

12-14碳的高级脂肪酸与多元醇的合成酯可选用市购的合成酯，如季戊四醇 复合酯、三羟甲基丙烷棕榈酯、三羟甲基丙烷复合酯、三羟甲基丙烷椰子油酸 酯、季戊四醇椰子油酸酯等。也可用本发明方法所制备的合成酯。

硫磷锌盐可选用硫磷丁辛基锌盐、硫磷伯仲醇基锌盐、硫磷双辛基碱性锌 盐、硫磷仲醇基锌盐中的任意一种或其两种以及两种以上的混合物。

胺盐可选用苯三唑脂肪胺盐、氨基丙醇、丁二酰亚胺、丁基二苯胺、辛基 二苯胺、二异辛基二苯胺中的任意一种或其两种以及两种以上的混合物；

为进一步提高本发明的有益效果，

在上述组分中可加入环氧化合物0.05～3％、磷酸酯类化合物0.05～6％，以 在已有的效果中进一步增强液压油的抗氧化效果。

也可在上述组分中可加入硫化脂肪酸酯0.05～4％；多烯基有机酸0.05～ 2.5％；以在已有的效果中进一步降低液压油的粘度。

环氧化合物可选用环氧大豆油、环氧甲酯、环氧丁酯、环氧丙酯中的任 意一种或其两种以及两种以上的混合物；