[发明专利]盾构整体自行过站施工方法有效
申请号: | 200910074375.1 | 申请日: | 2009-05-14 |
公开(公告)号: | CN101550829A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 辛振省 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/093 | 分类号: | E21D9/093 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人: | 张彩琴;任林芳 |
地址: | 030001山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构 整体 自行 施工 方法 | ||
1.一种盾构整体自行过站施工方法,其特征在于步骤如下:
1)、过站导台(1)的导台凹槽(2)内设置若干组反力孔洞(3),各组反力孔洞(3)设置在导台凹槽(2)的同一圆周上,
2)、盾构机(4)接收完毕推上过站导台(1)后,在第一组反力孔洞(3)和盾构机(4)盾尾之间放置半环管片(6),反力孔洞(3)的宽度+半环管片(6)的宽度≤盾构千斤顶(7)的行程;
3)、在反力孔洞(3)内插入反力柱(5);
4)、盾构千斤顶(7)推半环管片(6),盾构机(4)前进,待盾构千斤顶(7)推出一段距离后,缩回盾构千斤顶(7),吊出半环管片(6),拔出第一组反力孔洞(3)中的反力柱(5),把反力柱(5)插入相邻下一组的反力孔洞中,继续以上的过程;
5)、循环前进直到把盾构机(4)顶推到预定位置。
2.根据权利要求1所述的盾构整体自行过站施工方法,其特征在于相邻的反力孔洞(3)之间的距离≥半环管片(6)的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的盾构整体自行过站施工方法,其特征在于每组反力孔洞包括3~5个孔洞。
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