[发明专利]公路无人收费方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种收费方法及系统，尤其是涉及一种公路无人收费方法及系统。

背景技术

众所周知，我国的高速公路和部分桥梁均设有收费站，对来回过往的车辆征收过桥费和过路费。目前的收费系统为收费人员在向驾驶人员收费后，再向驾驶人员开出票据，但是这样的收费系统中需要占用大量的人力，浪费了人力资源；在行驶车辆密度大时，经常会出现成百上千辆车滞留在收费站前等待交费通行，浪费了驾驶人员的时间；而且在交费期间，驾驶人员需要频繁的起步停车，浪费了燃油，造成了不必要的环境污染。

发明内容

本发明的目的是提供一种公路无人收费方法及系统，能够节省大量的人力资源和驾驶人员的停车时间，并且避免燃油的浪费，保护环境。

为实现上述目的，本发明提供了一种公路无人收费方法，包括信息中心模块将计量信息发送给计量终端模块；所述计量终端模块通过接收到的计量信息对收费车辆进行计费，并将计费结果信息发送给所述信息中心模块；所述信息中心模块根据所述计费结果信息对车辆进行收费。

本发明还提供了一种公路无人收费系统，包括信息中心模块，用于将计量信息发送给计量终端模块和根据计费结果信息对车辆进行收费；计量终端模块，通过接收到的计量信息对收费车辆进行计费，并将计费结果信息发送给所述信息中心模块。

因此，本发明通过采用上述的公路无人收费方法及系统，能够节省大量的人力资源和驾驶人员的停车时间，并且避免燃油的浪费，保护环境。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明公路无人收费方法实施例的流程图；

图2为本发明公路无人收费系统实施例的结构示意图。

具体实施方式

本发明公路无人收费方法的实施例

图1为本发明公路无人收费方法实施例的流程图，如图1所示，包括：

步骤101：信息中心模块将计量信息发送给计量终端模块；其中所述计量信息包括电子地图信息和费率信息，所述信息中心模块可为某通信运营商。

步骤103：所述计量终端模块通过接收到的计量信息对收费车辆进行计费，并将计费结果信息发送给所述信息中心模块；其中，所述计量终端模块包括卫星定位子模块、计量子模块和无线数据收发子模块，上述过程具体为：所述无线数据收发子模块接收所述计量信息，所述卫星定位子模块根据接收到的所述电子地图信息对收费车辆进行卫星定位，所述计量子模块根据收费车辆位置及费率信息对收费车辆进行计费，所述无线数据收发子模块将所述计费结果信息发送给所述信息中心模块，所述无线数据收发子模块可为充有电子货币的客户识别模块(SIM)卡。所述计量终端模块被安装在收费车辆上，全球唯一号码的客户识别模块卡与车辆一一对应，所述客户识别模块卡上预存一定数额的电子货币。计量终端模块的无线数据收发子模块接收到来自于信息中心模块的最新电子地图信息；其卫星定位子模块通过导航卫星，实时确定其位置，车辆移动，计量子模块自动计算出行驶的距离，根据车型、费率，计算出应扣费用。在不收费路段，费率为零；在桥梁、隧道路段，加入应收费用，本实施例在计费过程中还与车辆行驶记录仪结合，可记录车辆的行驶时间、距离、车速等内容，便于相关人员检查和管理。

步骤105：所述信息中心模块根据所述计费结果信息对车辆进行收费，具体为所述信息中心模块根据所述计费结果信息对所述客户识别模块卡上预存的电子货币扣除相应的数额，从而完成整个收费过程。

因此，本发明通过采用具有上述结构的公路无人收费系统，能够节省大量的人力资源和驾驶人员的停车时间，并且避免燃油的浪费，保护环境。

本发明公路无人收费系统的实施例

图2本发明公路无人收费系统实施例的结构示意图，如图2所示，包括：

信息中心模块1，用于将计量信息发送给计量终端模块和根据计费结果信息对车辆进行收费；

计量终端模块2，通过接收到的计量信息对收费车辆进行计费，并将计费结果信息发送给所述信息中心模块。

本实施例中计量终端模块2可包括无线数据收发子模块21、卫星定位子模块22、和计量子模块23。

本发明通过采用具有上述结构的公路无人收费系统，能够节省大量的人力资源和驾驶人员的停车时间，并且避免燃油的浪费，保护环境。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明技术方案的精神和范围。