[发明专利]一种利用行驶汽车进行发电的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电装置。

背景技术

现在随着经济的不断发展，公路发展越来越快，高速公路的兴起已成为拉动经济发展的重要基础条件之一。高速公路上川流不息的汽车只是作为运输工具使用，其动能没有充分利用起来。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用行驶的汽车进行发电的装置。

本发明所采用的技术方案是：汽车底盘上装有两块永久磁铁，一块磁铁的N极朝向路面，另一块磁铁的S极朝向路面；路面上横向埋设有对地绝缘的导线，两导线的一端电连接，两导线的另外两端分别与蓄电池正负极、逆变电源两输入端和整流电路两端并联。

由于本发明在汽车底盘上安装一对永久磁铁，在路面上埋设对地绝缘的导线，因此，这对磁铁之间形成了磁场，行驶的汽车通过埋设在地面的导线时，磁铁和导线间产生相对运动，也就形成了导线切割磁力线的现象，就会在导线中产生感应电流，这种电流通过整流电路整流、蓄电池存储和逆变电源的转变成为可使用的电能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明，但不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例导线布局示意图。

具体实施方式

图1所示，在汽车底盘上安装两块永久磁铁，一块磁铁的N极朝向路面，另一块磁铁的S极朝向路面，并调整两极的距离，使N极与S极形成良好的磁场。图2所示，在公路路面上横向埋设对地绝缘的导线1，每两根导线1的一端并联，该两根导线1的另外两端分别与蓄电池4正负极、逆变电源3两输入端和整流电路2的两端并联。汽车行驶并通过导线1时，两块磁铁之间形成的磁场就会和导线1产生相对运动，因此，导线1产生切割磁力线的现象，在导线1上就会产生感应电流。每根导线1上分时产生相同地理方向电流，由于由两根导线1构成一个独立回路，因此，回路中，两导线1上产生的感应电流的电流方向相反，感应电流虽是分时产生，为了保障电路可靠工作，两导线1间并联一整流电路2，将感应的交变电流整流为脉动电流，该脉动电流向蓄电池4充电，最后通过逆变电源3转变为220伏特，50赫兹的电源。上述整流电路2、蓄电池4和逆变电源3均为现有技术，其工作原理和安装连接等均为该行业普通技术人员所公知，在此不再累述。