[发明专利]一种汽轮机主汽压力测量方法和测量装置有效
| 申请号： | 200910076097.3 | 申请日： | 2009-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN101769811A | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 刘辉;田云峰;吴涛 | 申请（专利权）人： | 华北电力科学研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | G01L11/00 | 分类号： | G01L11/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 樊一槿 |
| 地址： | 100045北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮 机主 压力 测量方法 测量 装置 | ||
1.一种汽轮机主汽压力测量方法，其特征在于，所述方法包括：
对汽轮机控制系统的转速参考信号加入扰动；
根据所述扰动获得一段时间内的汽轮机调门开度变化值；
根据所述扰动获得所述一段时间内的汽轮机主汽压力变化值；
根据所述主汽压力变化值与所述调门开度变化值之间的关系，利用所述主汽压力变化值对汽轮机主蒸汽管道和过热器的压损变化的参数值，以及汽包和过热器的容积效应的参数值进行拟合，得到所述压损变化的参数值和所述容积效应的参数值；
利用所述压损变化的参数值和所述容积效应的参数值，以及主汽压力变化值与调门开度变化值之间的关系测量得到任意汽轮机调门变化下的汽轮机主汽压力变化值；
其中，所述主汽压力变化值与调门开度变化值之间的关系为：
其中，pT(s)为主汽压力变化值，μT(s)为调门开度变化值，s为复参变量；是描述主蒸汽管道和过热器的压损变化的惯性环节，参数包括K1和Tpipe，其中K1为该惯性环节的比例系数，Tpipe为反映主蒸汽管道和过热器的压损变化的时间常数；是描述汽包和过热器的容积效应的惯性环节，参数包括K2和Tsc，其中K2为该惯性环节的比例系数，Tsc为反映汽包和过热器的容积效应的时间常数。
2.一种汽轮机主汽压力测量装置，其特征在于，所述装置包括：
扰动发生单元，用于对汽轮机控制系统的转速参考信号加入扰动；
调门开度变化获取单元，用于根据所述扰动获得一段时间内的汽轮机调门开度变化值；
主汽压力变化获取单元，用于根据所述扰动获得所述一段时间内的汽轮机的主汽压力变化值；
拟合单元，用于根据所述主汽压力变化值与所述调门开度变化值之间的关系，利用所述主汽压力变化值对汽轮机主蒸汽管道和过热器的压损变化的参数值，以及汽包和过热器的容积效应的参数值进行拟合，得到所述压损变化的参数值和所述容积效应的参数值；
测量单元，用于利用所述压损变化的参数值和所述容积效应的参数值，以及主汽压力变化值与调门开度变化值之间的关系测量得到任意汽轮机调门变化下的汽轮机主汽压力变化值；
其中，所述主汽压力变化值与调门开度变化值之间的关系为其中，pT(s)为主汽压力变化值，μT(s)为调门开度变化值，s为复参变量；是描述主蒸汽管道和过热器的压损变化的惯性环节，参数包括K1和Tpipe，其中K1为该惯性环节的比例系数，Tpipe为反映主蒸汽管道和过热器的压损变化的时间常数；是描述汽包和过热器的容积效应的惯性环节，参数包括K2和Tsc，其中K2为该惯性环节的比例系数，Tsc为反映汽包和过热器的容积效应的时间常数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华北电力科学研究院有限责任公司，未经华北电力科学研究院有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910076097.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
