[发明专利]一种路况信息指示系统无效
申请号: | 200910078432.3 | 申请日: | 2009-02-20 |
公开(公告)号: | CN101499215A | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 商松 | 申请(专利权)人: | 北京中庆微数字设备开发有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;H04B1/69;G08G1/096;G09G3/32;G09F9/33 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100085北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路况 信息 指示 系统 | ||
技术领域
本发明涉及市政交通技术领域,尤其涉及的是一种远程控制多个显示终端的路况信息指示系统。
背景技术
目前,个人汽车保有量日益上升,交通压力与日俱增,仅靠街道及公路上的传统指示牌已经不能解决目前的交通压力,因为传统指示牌均采用固定式道路指示牌,此种道路指示时效性较差,不能依据道路情况灵活改变道路交通指示。而且现有的路牌功能单一,提供信息较少,仅限于道路名称和方向的指示,无法显示其他信息需求。
中国发明专利CN101241648公开了一种高速公路路况即时通装置,包括路况信息发射装置和车载信息接收装置。该发明能接收固定地点路况信息发射装置发射的路况信息,并用语音播放相应的路况信息;并且能用无线数据传输的方式更新路况信息并可加载广告。该发明专利存在如下不足:
1.所发布的路况信息,所有接收装置都能收到,路况信息针对性不强;
2.不能发布并显示图像信息,直观性不强;
3.接收端只能音频播报路况信息,收听路况信息时,驾驶员注意力分散,存在交通安全隐患。
因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种远程控制多个显示终端的路况信息指示系统。
本发明的技术方案如下:
一种路况信息指示系统,包括:中央控制端和至少一预设地址码的显示终端;
所述中央控制端包括数据处理模块和编码发射模块,所述数据处理模块用于显示数据的编辑处理;所述编码发射模块用于所述显示数据的编码、调制、发射;
所述显示终端包括顺序连接的采集模块、解码模块、识别控制模块、数据接收模块、存储模块和显示模块;
所述采集模块,用于接收射频信号,转换为中频信号,鉴频出数字编码信号,向所述解码模块输出所述数字编码信号;
所述解码模块还与所述数据接收模块连接,用于将所述数字编码信号解码得到解码信号,传送到所述识别控制模块和所述数据接收模块;
所述识别控制模块用于判断所述解码信号是否存在所述显示终端的地址码,是则发送控制指令,控制所述数据接收模块接收所述解码信号;
所述数据接收模块,用于接收所述控制指令,接收所述解码信号,向所述存储模块输出所述解码信号;
所述存储模块用于存储所述解码信号;
所述显示模块用于根据所述存储模块内的解码信号显示特定信息。
所述的路况信息指示系统,所述显示模块包括顺序连接的控制单元、驱动单元和LED显示单元。
所述的路况信息指示系统,所述显示模块还包括逐点调整单元,用于根据需要对所述LED显示单元的各LED灯点逐个进行亮度校正。
所述的路况信息指示系统,所述逐点调整单元设置外部数据接口,用于将所述LED显示单元的性能参数,输出到外部的计算机,由其对各LED灯点的均一性进行分析,选择最佳性能参数的数据,通过所述逐点调整单元分别对各LED灯点进行亮度调整,使所述LED显示单元的亮度和色度相同。
所述的路况信息指示系统,所述显示模块还包括一透明面板,固定覆盖于所述LED显示单元之上。
所述的路况信息指示系统,所述显示模块还包括一面罩,所述面罩上形成网格,用于容纳并隔离LED灯点。
所述的路况信息指示系统,所述LED显示单元为单基色LED阵列,或为至少两基色LED阵列。
所述的路况信息指示系统,各LED发光二极管为OLED发光二极管及其驱动结构。
所述的路况信息指示系统,所述编码发射模块包括顺次连接的通信模块、时序控制模块、编码模块和调制发射模块;
所述通信模块与所述数据处理模块连接,用于接收所述显示数据;
所述时序控制模块用于控制所述显示数据传输时序;
所述编码模块用于接收所述显示数据,进行编码,输出显示数据编码;
所述调制发射模块用于将所述显示数据编码调制到载波并发射。
所述的路况信息指示系统,所述识别控制模块包括顺序连接的识别单元、判断单元和控制单元,所述识别单元用于读取解码信号中的地址包,并输出;所述判断单元用于判断所述解码信号中的地址包与所述预设地址码是否相同;所述控制单元用于根据判断结果控制所述数据接收模块进行数据接收。
采用上述方案,本发明通过中央控制端远程控制多个显示终端,实时显示针对性较强的路况信息,为驾驶员提供时效性强和针对性强的路况信息,较大程度缓解交通压力。
附图说明
图1是本发明路况信息指示系统的原理框图;
图2是本发明中央控制端的原理框图;
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