[发明专利]一种动力发电机组无效

专利信息
申请号: 200910079469.8 申请日: 2009-03-12
公开(公告)号: CN101832368A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 李文秀;王振全 申请(专利权)人: 李文秀;王振全
主分类号: F16H1/46 分类号: F16H1/46;F16H57/04;F16M1/04
代理公司: 北京法思腾知识产权代理有限公司 11318 代理人: 杨小蓉
地址: 100036 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 发电 机组
【说明书】:

技术领域

发明涉及发电装置领域,特别涉及一种动力发电机组。

背景技术

当前人类的生产、生活离不开各种燃料(煤炭、石油、天然气等),由于人口和生产规模的不断增长与扩大,燃料消耗越来越大(大多数燃料都是不可再生资源),全球所剩燃料能源越来越少;同时,燃料的燃烧所产生的有害气体使环境受到严重的污染,温室效应加剧,严重威胁着人类的生存,如果所有信赖消耗燃料的行业都使用电能,则可创造出一个绿色的生态环境。

然而,无论是风力发电、太阳能发电、核发电,都存在着:建设成本高、建设周期长的缺点;尤其是边远山区的用电,需要修建远程输送电力系统。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足,本发明提供了一种动力发电机组,该动力发电机组主要是根据非线性耦合理论以及质量、加速度与杠杆的组合,形成能量递增的效应。当外界不断给予较小的动力,通过动力发电机组结构的巧妙设计,达到能量递增的目的,能量的基本来源,主要部分是通过外部结构的增值,另一部分是机组内部结构低耗的节省,从而实现了低输入高输出的目的。

为了达到上述目的,本发明提供的一种动力发电机组,包括:一前飞轮55、一后飞轮27、一齿轮增速体、一行星系减速体、一中轴16和一尾轴42。

所述前飞轮55同轴套设于尾轴42的中部;尾轴42与中轴16同轴设置,尾轴42的末端与中轴16的前端通过齿轮增速体连接;所述齿轮增速体包括第一行星盘和第二行星盘,所述第一行星盘的太阳轮同轴套设于尾轴42的末端,所述第二行星盘的太阳轮同轴套设于中轴16的前端,两个行星盘对应的行星轮通过齿轮轴耦合。

所述中轴16上依次同轴套设后飞轮27和行星系减速体;所述行星系减速体包括第三行星盘和一转盘体9,所述第三行星盘的太阳轮偏心设置,并同轴套设于中轴16上;所述转盘体9同轴套设于中轴16末端,其上设有与第三行星盘的行星轮位置对应的单列向心推力球轴承,所述单列向心推力球轴承通过齿轮轴13与其对应的第三行星盘的行星轮耦合。

当外界给予动力发电机组一个较小的动力,尾轴42带动前飞轮55及齿轮增速体中第一行星盘的太阳轮转动,太阳轮推动第一行星盘的行星轮转动,行星轮内绕太阳轮转动,外绕内齿圈转动,各行星轮的中心轴共同推动第一行星盘转动;同时,第一行星盘的各行星轮通过齿轮轴带动第二行星盘的各行星轮转动,第二行星盘的各行星轮推动第二行星盘及其太阳轮转动,太阳轮带动中轴转动;中轴带动其上的后飞轮及行星减速体中第三行星盘的太阳轮转动,太阳轮推动第三行星盘的行星轮转动,进而推动第三行星盘的转动,同时,第三行星盘的各行星轮通过齿轮轴推动转盘体上的单列向心推力球轴承转动,单列向心推力球轴承带动转盘体转动;当整个动力发电机组稳定运行后,其中的前飞轮,后飞轮,行星盘及转盘体通过非线性耦合理论以及质量、加速度与杠杆的组合,形成能量递增的效应,中轴与发电机主轴耦合,达到发电的目的。

本发明提供的另一种发电动力机组,其中,所述第一、第二行星盘的行星轮各为4个,所述第三行星盘的行星轮为8个。

本发明提供的另一种发电动力机组,还包括一外壳,所述外壳一端同轴套设于中轴16末端,另一端套设于尾轴42的前端,所述前飞轮55、后飞轮27、齿轮增速体及行星系减速体位于外壳内部。

本发明提供的另一种发电动力机组,所述外壳上设有一进油嘴17和一回油嘴6,所述进油嘴17和回油6嘴分别通过进油管和回油管与油箱连通。外壳内部与外界保持封闭。

本发明提供的另一种发电动力机组,还包括一用于固定动力发电机组的底盘组件,所述底盘组件包括两个平行设置的底盘竖梁及一小横梁,所述小横梁的两端桥接固定于两底盘竖梁上。动力发电机组安装于底盘组件上。

本发明提供的另一种发电动力机组,所述底盘竖梁采用无缝钢管,所述无缝钢管一端密封,另一端与油箱连通,两无缝钢管管壁开孔,并分别与进油嘴17和回油嘴6连通。无缝钢管可作为外循环的油路使用。

本发明的优点在于:

1、本发明提供的动力发电机组与当今各类发电设备设施相比较具有节约能源的特点。例如:一个200千瓦/小时火力发电站,按照每度电需耗400g煤计算,每小时需要0.8吨,每天需要燃煤19.2吨,每年消耗燃煤7008吨,每吨燃煤按260元计算,每年需要180万元;一台120千瓦/小时的柴油发电机组,约有2吨重,每天需要180公斤左右的柴油;而动力发电机组每年只需要1500多公斤的润滑油就可以正常供应相等的电能。

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