[发明专利]一种车桥耦合动力实验模型装置

权利要求书

1.一种车桥耦合动力实验模型装置，其特征在于：它是由模型车辆和模型桥梁两部分组成，模型桥梁包括梁(1)、桥墩(2)、加速段、减速段、轨道以及防回弹装置(12)，在模型桥梁加速段加速斜坡(7)的最高点处设有电动机(3)，在模型车辆(6)的尾端设有一电磁吸附装置(5)，通过钢绞线(4)将电动机(3)与电磁吸附装置(5)连接；在加速段、梁和减速段上铺设有整体道床板，板上铺设有车辆滑行的轨道；

启动电动机(3)，通过钢绞线(4)牵引吸附在车辆(6)上电磁吸附装置(5)，从而拉动车辆(6)到达加速段的不同位置和高度，然后断电释放，车辆(6)利用自身重力从加速段坡道向下滑落，从而以不同的速度通过梁(1)，真实模拟车辆(6)通过梁(1)时，车辆与梁之间的动力相互作用过程；其中，

所述的加速段是由加速斜坡(7)、过渡曲线(8)和直线段(9)组成，即从电动机(3)起到梁(1)前端止的轨道线；

所述的减速段是采用两级减速装置，第一级减速装置(10)是位于梁上的弹性带，用位于车辆(6)车底靠近尾部的钩子拉住梁上的弹性带实现第一级减速；第二级减速装置(11)是位于减速段末端的固定弹簧；

所述的防回弹装置(12)是一个安装在减速段末端挡板(13)上的固定钳子状装置。

2.根据权利要求1所述的一种车桥耦合动力实验模型装置，其特征在于：所述的梁(1)为多跨连续梁。

3.根据权利要求1所述的一种车桥耦合动力实验模型装置，其特征在于：所述的桥墩(2)顶端均设有支座，第一个桥墩上为固定铰支座，其余桥墩上为滑动支座。