[发明专利]路面摩擦系数测试车

权利要求书

1.路面摩擦系数测试车，包括两个测试轮、配重箱和牵引连接架，其特征在于：所述测试轮通过轴连接在一起，所述配重箱下方固定连接有竖梁，所述竖梁通过轴承与轴连接，所述牵引连接架的一端固定在竖梁，另一端与外接设备相连，所述牵引连接架与竖梁之间还连接有测力计，所述测力计与数据记录器电连接，所述测试轮的轮毂上安装有测速仪，所述配重箱上安装有能接收测速信号的信号接收器，所述信号接收器与数据记录器电连接，所述竖梁上固定有车架平衡装置，所述车架平衡装置由一个水平板和一块竖直板组成，且以T型方式固定在一起，所述牵引连接架与车架平衡装置中的水平板固定连接。

2.根据权利要求1所述的路面摩擦系数测试车，其特征在于：所述信号接收器的一端固定于配重箱的外侧，另一端为自由端，紧靠着测速仪。

3.根据权利要求1所述的路面摩擦系数测试车，其特征在于：所述牵引连接架有两块平行卡板，所述车架平衡装置中的水平板卡入两块平行卡板中，通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的路面摩擦系数测试车，其特征在于：所述测力计的一端固定在牵引连接架上，另一端固定在车架平衡装置中的垂直板上，且测力计位于车架平衡装置中的水平板的表面上。

5.根据权利要求1所述的路面摩擦系数测试车，其特征在于：所述测力计为一液压油缸式测力仪。

6.根据权利要求1所述的路面摩擦系数测试车，其特征在于：所述配重箱中设置有配重块。

7.根据权利要求1所述的路面摩擦系数测试车，其特征在于：所述轴上还固定有减震器。

8.根据权利要求1所述的路面摩擦系数测试车，其特征在于：所述竖梁上还固定有支撑架，位于车轮的前面和/或后面。