[发明专利]一种车辆及其电子锁控制装置、手机

说明书

技术领域

本发明涉及电子信息领域，尤其涉及一种车辆及其电子锁控制装置、手机。

背景技术

现有的电子锁在收到关闭的命令后，就会立即自动将电动车、摩托车等车 辆锁上。电动车、摩托车等一旦上锁，车轮就不能够转动，如果其停放的位置 不合适，他人需要移动时，则非常吃力而且容易对车辆造成损伤。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆及其电子锁控制装置、手机，以解决现有的 电子锁在锁上之后无法使他人很容易的将车辆停放到合适位置的问题。本发明 电子锁控制装置，用于控制电子锁，所述电子锁具有允许车辆移动的第一状态 和拒绝车辆移动的第二状态，所述电子锁控制装置包括：

检测模块，用于检测所述车辆的移动信息；

判断模块，用于根据所述移动信息判断所述车辆的移动值是否超过预设阈 值，获取一判断结果；

第一控制模块，用于在所述判断结果指示所述移动值超过所述预设阈值 时，控制所述电子锁从第一状态切换到第二状态。

所述的电子锁控制装置还包括：接收模块，用于从外部设备接收包括所述 预设阈值的第一指令，

所述检测模块具体用于在接收到所述第一指令后检测所述车辆的移动信 息。

所述的电子锁控制装置还包括：

第二控制模块，用于在所述接收模块接收到开启电子锁的指令时，根据所 述开启电子锁的指令控制所述电子锁从第二状态切换到第一状态。

所述移动信息为移动距离或车轮转动圈数。

当所述移动信息为移动距离时，所述检测模块具体为位移传感器。

当所述移动信息为车轮转动圈数时，所述检测模块具体包括：

加法计数器；

与门电路，与所述加法计数器连接；

第一电源，设置在车架横梁上，与所述与门电路连接，向所述与门电路输 出第一高电平；

第二电源，设置在车轮上；

当所述第二电源与所述第一电源相遇时，所述第二电源与所述与门电路接 触，向所述与门电路输出第二高电平；

所述与门电路根据所述第一高电平和第二高电平触发，向所述加法计时器 输出第三高电平；

所述加法计数器根据所述第三高电平的个数检测车轮转动圈数。

当所述移动信息为车轮转动圈数时，所述检测模块具体包括：

光电计数器；

光传感器，设置在车架横梁上，与所述光电计数器连接；

光源，设置在车轮上；

当所述光源与所述光传感器相遇，所述光传感器向所述光电计数器输出光 信号；

所述光电计数器根据所述光信号的个数检测车轮转动圈数。

本发明还提供了一种手机，包括：

预备上锁信息输入模块，用于输入车辆的预设阈值；

预备上锁控制命令生成模块，用于生成包含所述预设阈值的第一指令，以 使接收到所述预设阈值的装置在车辆的移动值达到所述预设阈值时，控制所述 车辆的电子锁从允许车辆移动的第一状态切换到拒绝车辆移动的第二状态；

无线发送模块，用于通过无线传输方式将所述第一指令发送出去。

所述无线传输方式为蓝牙。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明的电子锁控制装置的检测模块检测移动信息，判断模块判断移动信 息与预设阈值的关系，第一控制模块在移动值超过预设阈值时，控制电子锁从 允许车辆移动的第一状态切换到拒绝车辆移动的第二状态，这样，就实现了本 发明的目的，即车辆一开始处于可以移动的第一状态，在移动到预设阈值时， 第一控制模块切换到拒绝车辆移动的第二状态，控制车辆自动上锁。当安装有 具有本发明的控制装置的电子锁的车辆停放在不合适的位置时，他人能够轻松 的将车辆停到合适的位置，既达到了锁住车辆的目的，又不使车辆在移动过程 中受损。

附图说明

图1为本发明的电子锁的控制装置结构示意图；

图2为本发明的第一种实施方式的电子锁装置示意图；

图3为本发明的电子锁在车辆上的位置示意图；

图4为本发明的第二种实施方式的电子锁装置示意图；

图5为本发明的手机与电子锁的逻辑关系示意图；

图6为本发明的手机结构示意图。

具体实施方式