[发明专利]一种用于电动汽车动力电池的更换系统及其方法无效
申请号: | 200910090808.2 | 申请日: | 2009-08-10 |
公开(公告)号: | CN101992752A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 王震坡;孙逢春 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60S9/02 |
代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人: | 付晓青;杨玉荣 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 动力电池 更换 系统 及其 方法 | ||
1.一种电动汽车用于动力电池的更换系统,其特征在于,所述更换系统包括举升设备、更换设备和电池存放平台,其中:
所述举升设备为液压举升执行设备、电动举升执行设备或电液复合举升执行设备,用于将电动汽车固定支撑至轮胎离地的适当高度,以保证电动汽车的弹性部件悬空;
所述举升设备设置有举升支点,所述举升支点为刚性部件,所述举升支点沿电动汽车中轴线两侧对称纵向布置,在举升时,所述举升支点直接支撑电动汽车的车身以保证更换电池过程中车身稳定;
所述更换设备取下布置在电动汽车上的动力电池,将动力电池移动脱离车身,并存放于所述电池存放平台进行充电;
所述电池存放平台为框架结构或多层框架结构,用于提供动力电池存放功能和动力电池充电功能。
2.根据权利要求1所述的更换系统,其特征在于,所述举升设备能够在各方向移动。
3.根据权利要求1所述的更换系统,其特征在于,所述举升支点包括四个,其中的两个举升支点布置在所述电动汽车的前桥后,另两个举升支点布置在所述电动汽车的后桥前。
4.根据权利要求3所述的更换系统,其特征在于,所述举升支点能够水平调节。
5.根据权利要求3或4所述的更换系统,其特征在于,所述举升支点能够同步升高和降低。
6.根据权利要求5所述的更换系统,其特征在于,所述举升支点能够保持同样的高度。
7.根据权利要求1~6任一所述的更换系统,其特征在于,所述电动汽车举升固定后进行动力电池更换。
8.根据权利要求1所述的更换系统,其特征在于,所述动力电池布置在所述电动汽车的前机器仓、乘员仓、后背仓或侧面。
9.根据权利要求8所述的更换系统,其特征在于,所述动力电池布置在电动汽车的前机器仓、乘员仓、后背仓和侧面中的至少两个位置上,且所述动力电池的数目至少为一个。
10.一种使用权利要求1~9任一所述的更换系统更换电动汽车动力电池的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)使用举升设备将电动汽车举升至适当高度,以保证电动汽车的弹性部件悬空;在举升时,举升支点直接支撑电动汽车的车身以保证更换电池过程中车身稳定;
(2)使用更换设备取下布置在电动汽车上的动力电池,将动力电池移动脱离车身,并存放于电池存放平台进行充电;
(3)使用更换设备从电池存放平台中取出充好电的动力电池,将充好电的动力电池装入电动汽车中。
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