[发明专利]一种路况信息的处理方法、装置和系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种路况信息的处理方法、装置 和系统。

背景技术

近年来，随着城市对交通需求的迅速增长，交通问题日益严峻。智能交通 系统(Intelligent Transport Systems，ITS)将先进的信息技术、数据通信传输技术、 自动控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系，能为目 前城市交通面临的众多问题提出可行的解决方案，因此其相关领域的研究越来 越受到各个国家的重视。

智能交通系统可以检测到道路的实时交通路况信息，并通过调频(FM)、 网络等方式将实时交通路况信息传送到客户端，指示客户避开拥堵路段。例如， 现有技术中已提出了一种路况信息标准，称之为中国实时交通信息(Real-Time Information of China，RTIC)标准。在该标准中，将一条用于发布路况信息的 RTIC路链(Link)，对应于一条或多条地图路链(Map Link)，该地图路链相应 于实际的地理道路。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：现有 的RTIC系统，将一整条RTIC路链作为单位发布单一的路况信息，对整条RTIC 路链采用同一路况信息的方式进行路况信息发布。而对于比较长的RTIC路链， 该RTIC路链相应的实际交通路况并不相同，导致了所发布的路况信息与实际的 路况存在较大的误差，不能真实反映道路的实际交通路况，无法向客户提供准 确的交通路况。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明的实施例提供一种路况信息的处理 方法、装置和系统，能够获得准确的实时路况信息，真实反映道路的实际交通 路况，提高向客户提供的实时交通信息的准确性。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

本发明实施例提供了一种路况信息的处理方法，所述方法包括：

获取当前的位置参考路链的路况数据；

当需要对所述位置参考路链进行分段处理时，将所述位置参考路链划分为 至少两段，当所述位置参考路链中相邻至少两段的路况数据一致时，合并所述 相邻的至少两段，否则，不对所述位置参考路链进行分段处理；

根据所述位置参考路链的路况数据确定所述位置参考路链中每段的路况数 据；

分别输出所述位置参考路链中每段的路况数据。

进一步的，所述方法还包括：根据统计数据，设置分段处理指标；以及根 据位置参考路链的长度，设置最小段长指标。

进一步的，所述方法还包括：当所述位置参考路链的长度大于所述分段处 理指标时，判断需要对所述位置参考路链进行分段处理。

进一步的，所述方法还包括：判断当前的地图路链是否大于所述最小段长 指标，若大于，将该地图路链对应的所述位置参考路链中的部分划分为一段， 否则，将该地图路链与下一条地图路链进行合并；或者，

判断当前的地图路链中的当前一段是否大于所述最小段长指标，若大于， 将该地图路链中的该段对应的所述位置参考路链中的部分划分为一段，否则， 将该段与所述地图路链中的下一段进行合并；其中，所述地图路链为相应于所 述位置参考路链的地图路链。

本发明实施例还提供了一种路况信息的处理装置，所述装置包括：

路况数据获取单元，用于获取当前的位置参考路链的路况数据；

分段处理单元，用于当需要对所述位置参考路链进行分段处理时，将所述 位置参考路链划分为至少两段，当所述位置参考路链中相邻至少两段的路况数 据一致时，合并所述相邻的至少两段，否则，不对所述位置参考路链进行分段 处理；

分段路况确定单元，用于根据所述位置参考路链的路况数据确定所述位置 参考路链中每段的路况数据；

分段输出单元，用于分别输出所述位置参考路链中每段的路况数据。

进一步的，上述装置还包括：指标设置单元，用于根据统计数据，设置分 段处理指标；以及，根据位置参考路链的长度，设置最小段长指标。

其中，所述分段处理单元包括分段判断模块和分段模块，

所述分段判断模块，用于当所述位置参考路链的长度大于所述分段处理指 标时，判断需要对所述位置参考路链进行分段处理；