[发明专利]一种地铁旁通道水平冻结孔的气动夯管施工方法

权利要求书

1.一种地铁旁通道水平冻结孔的气动夯管施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：安装孔口止水装置；

(1)利用钻头直径为φ120mm的开孔钻机在管片上进行第一次开孔；

(2)在第一次所开的孔中进行孔口管埋设；

(3)在孔口管上连接闸阀；

(4)利用钻头直径为φ95mm的开孔钻机在第一次所开的孔内进行第二次开孔；

步骤2：搭建夯管锤支架，安装导轨；

步骤3：夯进准备：安装张紧器，在孔口管中插入前端密封的第一节冻结管，并用张紧器将夯管锤与冻结管拉紧，使夯管锤与冻结管成为一个整体，压紧孔口密封装置，打开孔口阀门；

步骤4：气动夯管施工；

(1)启动空压机，打开夯管锤主进气阀，慢速启动夯管锤，夯第一节冻结管；

(2)当第一节冻结管进入地层2m时调整冻结管的水平、垂直位置，然后完全开启夯管锤进气阀，全速夯第一节冻结管，使第一节冻结管夯到预定位置；

(3)当第一节冻结管被夯到预定位置后，释放夯管锤内余气，撤去张紧器；

(4)在第一节冻结管尾部砸入内衬管箍，在导轨里放入第二节冻结管，将第二节冻结管在衬管处与第一节冻结管进行组对焊接及补口补伤；

(5)夯第二节冻结管，以此类推；

步骤5：封孔注浆；

当若干节冻结管被夯至预定深度后，通过旁通阀进行注浆封孔。

2.根据权利要求1所述的一种地铁旁通道水平冻结孔的气动夯管施工方法，其特征在于，所述步骤4中，当夯进过程中阻力过大时，打开旁通阀，少量泥从阀门中挤出。

3.根据权利要求1所述的一种地铁旁通道水平冻结孔的气动夯管施工方法，其特征在于，所述步骤5采用水与水泥的比例为1∶1及水泥浆与水玻璃比例为1∶0.5作为封孔液。