[发明专利]控制分体式钢箱梁桥梁的主梁涡激振动的格栅结构有效
| 申请号： | 200910093762.X | 申请日： | 2009-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102031749A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 刘高;孟凡超;王麒;绍新鹏 | 申请（专利权）人： | 中交公路规划设计院有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D2/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 周国城 |
| 地址： | 100010 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制 体式 钢箱梁 桥梁 主梁涡激 振动 格栅 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种控制分体式钢箱梁桥梁的主梁涡激振动的格栅结构(1)，包括格栅(2)和格栅支撑架(3)；其特征在于：格栅(2)固接在格栅支撑架(3)的上表面，位于分体式钢箱梁(4)的中央开槽(5)的顶部；格栅结构(1)的顶面与分体式钢箱梁(4)的顶面平齐，其周缘固定在分体式钢箱梁的钢箱梁(6)和连接横梁(7)侧面；格栅结构(1)沿桥梁(8)的纵向布置，在分体式钢箱梁(4)的连接横梁(7)处断开，纵向布置区域的长度为桥梁(8)主跨长度的1/2～1倍；格栅结构(1)的透空率为40％～80％。
2.根据权利要求1所述的格栅结构(1)，其特征在于：格栅(2)的材料为钢材或玻璃纤维增强塑料；格栅支撑架(3)的材料为钢材。
3.根据权利要求1所述的格栅结构(1)，其特征在于：所述格栅(2)与格栅支撑架(3)之间通过焊接或栓接进行牢固连接；格栅结构(1)与分体式钢箱梁的钢箱梁(6)和连接横梁(7)侧面之间通过焊接或栓接进行牢固连接。
4.根据权利要求1所述的格栅结构(1)，其特征在于：所述格栅(2)的平面布置形式为“井”字形；格栅支撑架(3)的平面布置形式为“井”字形或“米”字形，其横截面形式为工字形或矩形。
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