[发明专利]十字型全畅立交桥

说明书

技术领域：

本发明涉及公路建设领域，具体地说是十字型全畅立交桥。

背景技术：

目前城市都存在交通拥堵问题，且日趋严重。现状十字路口大部分为环状路口和信号控制，各方向车辆停滞拥堵难免，右行车与行人交叉效率低，不安全，路口不能折回造成绕行，增大交通量，更添拥堵。现有立交桥技术，有些功能不齐全，有些桥区有交叉点，有些层次太多，市内无法适应，应进一步研究，发明新技术，给予解决。

发明内容：

本发明的目的是提供一种能设于十字路口，使各个方向行人车辆能满足全部通行需要且畅通安全的立交桥技术。

本发明的目的是这样实现的：AA方向建一座一层高直行立交桥①，由地面起坡到一层高时，下坡到地面。BB方向在AA方向直行桥两侧建二座一层高直行立交桥②，由地面起坡到一层高时下坡到地面，穿越AA方向直行桥一层高下的桥腹，又上坡到一层高后再下坡到地面。AA方向在直行桥右侧建二座左行桥，AA方向左行的桥有二部份组成，第一部份是一座半层高的直行桥③，地面起坡升至半层高后降到地面，第二部分在BB方向不超过BB方向中心线的左行桥的右侧建半层高的反向通行的左行直桥④，地面起坡升至半层高后降到地面。左行是这样实现的，经第一部分的左行直桥下桥后，不超过BB方向中心线左转反向通行穿过AA方向直行桥和BB方向的左行桥的一层高下的桥腹，再上第二部分反向通行的左行直桥，下桥后，右转穿过BB方向直行和左行桥一层高下的桥腹，又左转实现右行。BB方向在直行桥的右侧，建二座左行桥，BB方向供左行的桥有三部分组成，第一部分是一层高左行直桥⑤，地面起坡升至一层高后降入地面，穿过AA方向直行桥后超过BB方向横中心线后，建第二部分左行直桥⑥，地面起坡至半层高时降入地面，左转穿过BB方向直行桥的一层高下的桥腹再左转上第三部分桥，即与第二部分桥BB方向纵中心线对侧的一层高左行桥⑦，由地面起坡到一层高时左转后再降入地面，实现左行。四个方向建四座半层高右行桥⑧供右行车通行。AA方向在中心线两侧建二座半层高折回桥⑨，上折回桥下桥后左转穿直行桥腹又左转上折回桥，实现折回。BB方向在中心线两侧设折回道，由折回道左转穿越直行桥腹后又左转由折回道实现折回。行人自行车均在半层高的桥腹下畅行。

AA方向入桥口道、桥排列顺序自左至右：直行桥、折回桥、左行桥、右行桥。AA方向出桥口道：道桥排列顺序自左至右：右行桥、折回桥、B向来的左行桥、直行桥。BB方向入桥口道、桥排列顺序自左至右：直行桥、B对方来的左行桥、左行桥、A向来的反向左行桥、右行桥。出桥口道、桥自左至右：右行桥、左行桥、直行桥。为保证不走错道路和安全通行，道、桥可用不同色涂上。直行用绿色，右行用黄色，A向左行用兰色。B向左行用橙色，折回道桥黑色，人行横道用白色。

附图说明：附图是十字型全畅立交桥的示意图。