[发明专利]一种带有对正时系统进行监控检测功能的张紧器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆检测装置，具体涉及一种带有对正时系统进行监控检 测功能的张紧器。

背景技术

通常，汽车行驶到一定里程后发动机正时系统零件是要更换的，但是每辆 汽车的工作状态与发动机机油的油品等都会影响正时系统的磨损，多少公里更 换一次就很难定一个具体值。定期检测又需要打开发动机对正时系统零件进行 测量，这必将增加消费者的维修成本。

发明目的

本发明的发明目的，在于针对机动车的正时系统进行定期检测时，需要打 开发动机对正时系统零件进行测量，操作繁琐，检测手段耗时费工，消费者的 维修检测成本较高的缺陷，提供了种带有对正时系统进行监控检测功能的张紧 器，采用本发明的种带有对正时系统进行监控检测功能的张紧器，只要对测量 信号进行恰当的标定，把标定后的信号传送给发动机在线检测装置(On-board Diagnostics)，就可以对发动机正时系统进行实时监控。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案是：

一种带有对正时系统进行监控检测功能的张紧器，包括本体，所述张紧器 内设有张紧器柱塞，所述张紧器柱塞的延伸端延伸至所述本体的外部；所述张 紧器柱塞的连接端位于所述本体内部并与所述张紧器的液压动力端相接，所述 张紧器柱塞的本体上尚连接有链齿条，所述链齿条依所述张紧器柱塞的运动方 向往复运动；所述张紧器内部还设置有棘爪，所述棘爪由爪端和触动端组合构 成，所述爪端与所述链齿条的链齿部分紧扣配合；所述张紧器本体的外部还设 有一行程触发器。

进一步的，所述棘爪上还设有一棘爪轴，所述棘爪通过所述棘爪轴固定连 接于所述张紧器内部，所述棘爪依所述棘爪轴为转心进行轴向圆周转动。

进一步的，所述棘爪的触动端的一侧设置有触动杆，所述的触动杆的一端 上连接有触动弹簧，所述棘爪的触动端通过所述触动弹簧推动所述触动杆进行 偏转。

进一步的，所述张紧器本体的外部还设有一棘爪止锁片，所述棘爪止锁片 的一端与所述触动杆的一端相连接。

改进的，所述链齿条的运动方向与所述张紧器柱塞的运动方向同向；所述 棘爪的触动端以所述棘爪的棘爪轴为转心进行轴向转动，所述棘爪饿的触动端 与所述张紧器柱塞的运动方向相反；所述棘爪的触动端在转动过程中推动所述 触动杆进行运动；所述棘爪止锁片在所述触动杆的带动下向上偏转并触发所述 行程触发器。

利用本发明一种带有对正时系统进行监控检测功能的张紧器的检测工序， 工序的流程为：

a、初始标定：依据发动机的试验结果，在发动机在线检测装置上标识出 未磨损状态下的张紧器的伸出量，记录此初始标定值；

b、测量：在正时系统已经运行一段时间后，对张紧器的伸出量进行测量， 记录此测定值；

c、插值计算：正时系统运行一定历程后，磨损将导致张紧器伸出量增加， 利用运行的里程数与张紧器伸出量由插值法进行重新标定，并求出 正时系统的剩余寿命。

本发明的有益效果在于：

1、本发明上述结构，在张紧器的上设置有行程触发器，通过行程触发器 发送信号给发动机在线检测装置(OBD)，即可通过插值计算得出张紧 器的磨损程度，只要对测量信号进行恰当的标定，把标定后的信号传 送给发动机在线检测装置(On-board Diagnostics)，就可以对发动 机正时系统进行实时监控，解决了对机动车的正时系统进行定期检测 时，需要打开发动机对正时系统零件进行测量，操作繁琐，检测手段 耗时费工，消费者的维修检测成本较高的缺陷。

2、本发明结构简单可靠，测量准确，自动化程度高，适于在机动车检测 领域广泛使用。

具体实施方式

下面本发明进行进一步的说明：