[发明专利]一种移动车棚棚顶

说明书

技术领域

本发明涉及车棚制造领域，尤其是一种移动车棚棚顶。

背景技术

随着私家车的日益增多，对移动车棚的需求也日渐增大，而现有的移动车棚在制造过程中只注重车棚结构的变化，只对车棚重量、体积、移动或伸缩方式加以改进，未考虑移动车棚在实际应用中，人为因素、自然因素等外界因素可能对移动车棚造成的损坏，例如在移动车棚在烈日的暴晒下，车棚的骨架及篷布容易老化变形；当在冬季下雪冰冻时，车棚棚顶会积雪或雨水结冰，若不及时清除，对车棚骨架负担过大，容易使车棚坍塌或变形，对车主造成不小的损失。

发明内容

本发明所要解决的问题就是提供一种结构简单，成本低，具有自动调温功能的移动车棚棚顶。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：一种移动车棚棚顶，包括棚顶本体，其特征在于：棚顶本体上设置有自动加热机构。

进一步的，所述棚顶本体为双层结构，底下一层为加热层，加热层上设置自动加热机构，上面一层为通气层，在加热层与通气层之间设置棚顶骨架加以支撑。加热层与通气层之间形成隔热空间，既能调节棚内温度，又能进一步起到防水透气的作用。

作为优选的，所述的加热层为PC耐热绝缘层。

作为优选的，所述的通气层由尼龙防水层与PTFE透气层组合而成，同时具有防水和透气功能。

进一步的，所述的自动加热机构包括软索式的电热元件，电热元件连接在一温控电路上，温控电路与电源连接，所述温控电路上还连接有温控探头。

作为优选的，所述的电源为蓄电池。

作为优选的，所述的电热元件为电热丝。

进一步的，棚顶本体上设有无线摄像头，方便车主远程观察车棚内状况。

相比现有技术，本发明更多的考虑了车棚在外界环境中实用性，棚顶本体设置为双层结构，加热层与通气层之间形成隔热空间，既能降低棚内温度，又能进一步起到防水透气的作用；棚顶本体上铺设有自动加热机构，使棚顶在冬季不会积雪或结冰，增加了车棚的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

图1为本发明移动车棚棚顶安装在车棚上的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本发明棚顶的自动加热机构的安装结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的移动车棚棚顶，包括棚顶本体1，棚顶本体1上设置有自动加热机构。所述的棚顶本体1为双层结构，底下一层为加热层13，加热层13上设置，上面一层为通气层12，在加热层13与通气层12之间设置棚顶骨架11加以支撑。加热层13与通气层12之间形成隔热空间，所述的加热层13为PC耐热绝缘层，通气层12由尼龙防水层122与PTFE透气层121组合而成，同时具有防水和透气功能。在夏季烈日照射下，棚内的热空气首先会聚集在隔热空间内，然后在向外散发，通气层12散发掉了一部分热空气，使得进入棚内的热空气量减少，棚内温度不会上升地太高，起到了调节棚内温度的作用。作为优选的方案：所述的自动加热机构具体包括软索式的电热元件21，电热元件21连接在一温控电路2上，温控电路2与电源23连接，温控电路上还连接有温控探头22。如图3所示，所述的电热元件21为电热丝，电热丝呈盘蛇状置入加热层。在冬季雨雪冰冻天气下，棚顶容易积压雨雪或产生雨水冰冻，当棚内的温度低于温控探头22设定的温度时，温控电路2启动，电热元件21通电产生热量，热量积聚为热空气上升到通气层12，融化积雪或冰冻，保证车棚的正常使用。温控电路2所连接的电源采用电瓶车或应急灯的蓄电池，携带方便，用完可充电，蓄电池安装在车棚的架体上，蓄电池本身重量较轻，不会对整个车棚造成负担。此外车棚棚顶还配设有无线摄像头，车主能在远程观察车棚内的状况，在一定程度上，降低了车辆被盗的几率。本发明结构简单，安装方便，实用性强，不仅适用于移动车棚，对于帐篷类等的户外临时建筑同样适用。