[发明专利]大型工程轮胎充气检测时的装拆胎装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种大型工程轮胎充气检测时的装拆胎装置。 

背景技术

大型工程轮胎充气检测的时候需要将工程轮胎安装到轮辋上，由于大型工程轮胎体积大、重量重，因此装、拆大型工程轮胎一直是一个耗时、费力的工作。现在国外已经有相应的装、拆大型工程轮胎的机械，但是存在价格普遍较高，同时又受到轮胎和轮辋的尺寸限制，实用性不强的缺陷。 

发明内容

为了解决大型工程轮胎充气检测时装、拆不方便的技术缺陷，本发明的目的是提供一种大型工程轮胎充气检测时的装拆胎装置，该装置具有结构简单、使用方便的特点。 

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案： 

大型工程轮胎充气检测时的装拆胎装置，该装置包括机架、升降装置和轮胎架；所述的升降装置固定在机架上，升降装置由驱动装置和顶杆架构成，驱动装置和顶杆架相连接并驱动顶杆架上、下运动，顶杆架包括三根成顶杆臂和顶杆，三根顶杆臂在径向上分别设有滑轨，滑轨上分别设有滑块，所述的顶杆固定在滑块上；所述的轮胎架为内部中空的框架结构，其上部设有至少两根可以移动的支撑杆。 

作为优选，上述的三根顶杆臂为三根“U”型钢，三根“U”型钢分别成120°并相互焊接，在三根“U”型钢的上部径向上分别开有滑动槽，滑动槽的两边形成所述的滑轨，所述的滑块滑动设置在滑动槽内；所述的顶杆为螺栓，固定 

作为优选，所述的顶杆架的中部设有安装口，所述的顶杆架通过安装口与驱动装置可拆装式连接。采用可拆装式连接可以在使用的时候方便的更换顶杆架以适应不同尺寸的轮胎或轮辋，或者是更换成吊钩用于吊起轮辋。 

作为优选，所述的驱动装置由升降机、减速器和电机构成，电机通过联轴器连接减速器，减速器通过皮带连接升降机，升降机通过螺杆与顶杆架相连接。作为另优选，所述的驱动装置为油缸，油缸的活塞杆与顶杆架相连接。 

作为优选，所述的轮胎架的内部设有缓冲装置。缓冲装置用于缓冲脱离轮胎时的轮辋。 

需要装胎的时候，将轮辋放置到支撑杆上，再将轮胎放置在轮辋上，调节顶杆架上的滑块位置使顶杆正对轮胎，通过驱动装置下降顶杆架，通过顶杆压轮胎使轮胎装到轮辋上。需要拆胎的时候，调整支撑杆是轮胎放置到支撑杆上，调节顶杆架上的滑块位置使顶杆正对轮辋，通过驱动装置下降顶杆架，通过顶杆压轮辋使轮辋脱离轮胎。本发明具有结构简单、使用方便、价格低廉的特点，而且可以不受轮胎和轮胎的尺寸限制。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。 

图2为本发明顶杆架的结构示意图。 

图3为本发明轮胎架的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。 

如图1所示的大型工程轮胎充气检测时的装拆胎装置，该装置包括机架1、升降装置和轮胎架9，升降装置固定在机架1上，升降装置由驱动装置和顶杆架7构成，驱动装置和顶杆架7相连接并驱动顶杆架7上、下运动，驱动装置由升 降机6、减速器4和电机2构成，电机2通过联轴器3连接减速器4，减速器4通过皮带5连接升降机6。顶杆架7的中部设有安装口14，顶杆架7通过安装口14与升降机6的螺杆19可拆装式连接。 

如图2所示，顶杆架7包括三根成顶杆臂10和顶杆8，三根顶杆臂10为三根“U”型钢，三根“U”型钢分别成120°并相互焊接，在三根“U”型钢的上部径向上分别开有滑动槽12，滑动槽12的两边形成所述的滑轨13，滑动槽12内设置有滑块11，滑块11与滑轨13滑动式连接，并在滑块11与滑轨13之间设有限位装置，所述的顶杆8为螺栓，固定设置在滑块11上。 

如图3所示，轮胎架9为内部中空的框架结构，轮胎架9的内部设有缓冲装置18，其上部设有两根可以移动的支撑杆17。 

需要装胎的时候，将轮辋15放置到支撑杆17上，再将轮胎16放置在轮辋15上，调节顶杆架7上的滑块11位置使顶杆8正对轮胎16，通过驱动装置下降顶杆架7，通过顶杆8压轮胎16使轮胎装到轮辋15上。需要拆胎的时候，调整支撑杆17是轮胎16放置到支撑杆17上，调节顶杆架7上的滑块11位置使顶杆8正对轮辋15，通过驱动装置下降顶杆架7，通过顶杆8压轮辋15使轮辋15脱离轮胎16，落到缓冲装置18上。