[发明专利]一种具有新型旋钮防撞内缩结构的汽车空调面板

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调面板，具体地说，是一种具有新型旋钮防撞内缩结构的汽车空调面板。

背景技术

目前，在汽车驾驶面板上出于安全的考虑，应尽量少采取凸出的小形状物的存在，比如开关、旋钮等，但由于对汽车上的空调的调节控制，往往依靠旋钮这种方式更为显得快捷和方便，利于驾驶员在行驶过程中只凭手感就完成，因此受到驾乘人员的欢迎，在汽车空调面板领域中还一直保留着并广泛地应用。所述汽车空调面板一般也是安装在驾驶面板上面，便于驾乘人员统一操控。由于这些空调面板上的旋钮凸出于面板并且指向于驾乘人员，因此当有突发事件发生时，这种凸出的旋钮往往对驾乘人员进一步造成更大的伤害。在欧洲的ECE安全法规中，对于汽车仪表盘上内部突出物(开关、旋钮、按键等)的突出高度都有严格的规定，具体要求如下：

1.内部突出物的突出高度小于3.2mm时，突出物顶端为钝边；

2.内部突出物的高度介于3.2mm到9.5mm之间时，圆角半径须大于2.5mm，且距离顶点2.5mm处的截面积不小于2.0mm；

3.内部突出物的高度大于9.5mm时，在378N的压力下需缩回，且缩回后的高度小于9.5mm，或者是分离；在分离的状态下，剩余部分不能有危险的尖角，并且在未分离状态下，距离顶点6.5mm处的截面积不能小于6.5mm；

但是，目前国内市场上的汽车空调操纵器面板多为在我国国家标准范围下设计的，为了方便手指抓握和调控，旋钮高度都远远高于9.5mm，基本在15mm之间，因此其安全标准不符合欧洲安全法规的规定，在实际驾乘过程中存在有安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术中的不足，提供一种具有新型旋钮防撞内缩结构的汽车空调面板，能够在一定程度上避免驾乘人员受到进一步的伤害。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有新型旋钮防撞内缩结构的汽车空调面板，包括空调面板上的若干旋钮，所述旋钮安装在一根带有限位块的档位柱上，档位柱装入档位套内，并固定在所述空调面板的基座中；所述档位柱还与用来传递操纵力的齿轮相连，该齿轮固定在齿轮固定座中。

作为本发明的进一步改进，所述限位块为档位柱上的突出的小方块，至少2块以上，并与档位柱的轴相垂直。

作为本发明的进一步改进，所述限位块为档位柱上突出的2块小方块，且对称地分布在档位柱的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述突出的小方块在档位柱上形成向外突出的一圈环状物，比如凸形的圆环。

作为本发明的进一步改进，所述限位块与旋钮的底座相配套，进一步起到固定旋钮的作用。

作为本发明的进一步改进，所述限位块与档位柱为一体材料制成，方便制作。

本发明由旋钮、档位柱、档位套、基座及其它零部件组成的齿轮机构共同组成，以实现空调面板的控制功能；本发明的档位柱上加设有一种突出的限位块的结构，这种限位块的结构只能承受外部不大于378N的冲击力，并可与旋钮的基座配合安装；与现有技术相比，存在的有益效果表现为：在有突发情况发生时，较大外力作用下能及时破坏掉限位块的结构，使旋钮部分下沉到基座内部，以降低旋钮的突出高度，保障车内人员的安全。

附图说明

图1为本发明具体实施例的结构示意图；

图2为本发明具体实施例的结构分解图；

图3为图1中档位柱的结构放大图；

图4为本发明具体实施例在受外力冲击时，该旋钮下沉后的结构示意图；

图5为本发明具体实施例的外观示意图。

图中：1 旋钮、2 档位柱、3 档位套、4 基座、5 齿轮、

      6 齿轮固定座、7 限位块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述：

如图1和图2所示，本发明的具有新型旋钮防撞内缩结构的汽车空调面板，其面板上的控制旋钮1的底端通过卡销和孔配合固定的连接方式，安装在一根圆柱形的档位柱2的顶端部位；档位柱2装入档位套3内，并固定在汽车空调面板上的基座4中；档位柱2的后端与一个用来传递操纵力的齿轮5固定相连，该齿轮5安装在齿轮固定座6中，用来传递从旋钮1上传过来的旋转扭矩，以完成空调的档位调节或者是开关控制。