[发明专利]一种电动汽车的收费充电系统无效
申请号: | 200910097089.7 | 申请日: | 2009-04-07 |
公开(公告)号: | CN101859457A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 曲瑞鹏 | 申请(专利权)人: | 曲瑞鹏 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030013 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 收费 充电 系统 | ||
技术领域:
本发明涉及一种收费充电系统和方法。
背景技术:
随着石油等矿石燃料因为需求增加,使得成品油价格不断上涨,以及矿石燃料的不可再生性和存在的污染。致使汽车行业不断研发新能源汽车,由于电动汽车的成熟技术使得电动汽车成为了新能源汽车中的重点,并且逐步进入人们的日常生活中。电动汽车正高速发展,但存在车辆多在停车场集中停放,而对电动汽车的充电并没有管理系统进行有效管理的情况。使得电动汽车的充电问题给人们生活带来了不便,并且阻碍了电动汽车的推广和发展。
发明内容:
本发明的目的就是为了解决上述问题,而提出的一种电动汽车的收费充电系统。这种充电收费系统可以在停车场所对电动汽车进行充电和收费。从而解决电动汽车充电时的不便,同时能够对电动汽车充电进行统一管理。而可以节约人力和物力。同时,可以减少因充电不便,而产生的对电动汽车推广和发展的阻碍。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的。
一种电动汽车的收费充电系统,由收费装置、充电终端以及电动汽车检测系统实现。
充电终端和电动汽车检测系统应设在电动汽车充电区域旁边,以方便电动车充电。当充电汽车进入电动汽车充电区域后,该电动汽车检测系统对电动汽车信息进行检测,并将检测信号由充电终端传输给收费装置。当检测信息与输入的充电信息均正常时,充电终端通过控制充电开关,对电动汽车进行充电,同时通过电能表,测量电动汽车充电电量。当充电结束后,判断充电情况,并结算充电费用,进行收费。当检测信息或输入的充电信息不正常时,进行提示。
一种电动汽车的收费充电系统。利用这种收费充电系统可以在停车场所对电动汽车进行充电和收费。从而解决电动汽车充电的不便,同时能够对电动汽车充电进行统一管理。从而可以节约人力和物力。同时,可以减少因充电不便,而对电动汽车推广和发展产生的阻碍。
附图说明:
图1是图示使用根据本发明实例的收费方法的收费充电系统的结构实例;
图2是用于解释收费装置和充电终端之间连接实例的网络模块图;
图3是表示收费装置的结构的实例的功能模块图;
图4是表示充电终端的结构的实例的功能模块图;
图5是表示使用根据实施例的收费充电系统的操作实例的流程图;
图6是用于解释使用根据实例的收费充电系统的操作数据流程图;
附图标识说明:
1:收费装置;2:充电终端;3:电动汽车检测系统;4:电动汽车;5:车载储电设备;6:专用线路;7:电动汽车充电区域;10:充电终端通讯器;11:CPU;12:存储器;13:收费电路;20:收费装置通讯器;21:电路检测系统通讯器;22:CPU;23:存储器;24:充电器开关;25:电能表;26充电端口。
具体实施方式:
下面将参考附图描述本发明的实施例。
(实施例)
本发明所提供的电动汽车的收费充电系统,如图1至6所示,包括:收费装置1、充电终端2以及电动汽车检测系统3。
如图2所示,收费装置1通过专用线路6连接到多个充电终端2上。该收费装置1通过将数据传送至充电终端2和从充电终端2接收数据,在收费装置1搜集(collectively)执行收费程序。
如图3所示,收费装置1包括充电终端通讯器10、CPU11、存储器12以及可以接收收费信息的收费电路13构成。
如图4所示,充电终端2包括收费装置通讯器20、电路检测系统通讯器21、CPU22、存储器23、充电器开关24、电能表26和充电端口25构成。
用于检测电动汽车4的车载储电设备5情况的电动汽车检测系统3以及充电终端2安装在电动汽车充电区域7附近。当电动汽车4进入电动汽车充电区域7后,电动汽车检测系统3将电动汽车4的检测信号传输给充电终端2,并由充电终端2通过专用线路6传输给收费装置1。当检测信息与输入的充电信息均正常时,充电终端2通过控制充电开关24,对电动汽车4的车载储电设备5进行充电,同时通过电能表25,测量电动汽车4的充电电量。当充电结束后,判断充电情况,并结算充电费用,进行收费。当检测信息或输入的充电信息不正常时,进行提示。
下面结合图5和图6对实施例进行描述:
当电动汽车4进入电动汽车充电区域7后,将充电端口25与车载储电设备5连接。收费充电系统对各电路进行充电前检测,判断电路是否正常(步骤S1)。
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