[发明专利]双向模块化传动箱有效

专利信息
申请号: 200910097802.8 申请日: 2009-04-15
公开(公告)号: CN101539188A 公开(公告)日: 2009-09-23
发明(设计)人: 周亚伦 申请(专利权)人: 宁波协力机电制造有限公司
主分类号: F16H3/085 分类号: F16H3/085
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 代理人: 胡志萍;景丰强
地址: 315103浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 双向 模块化 传动
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种双向传动箱,尤其涉及一种应用于作业机的双向模块化传动箱,如割草机、排雪机等。

背景技术

现有的作为在行走中进行某种作业功能的小型作业机械,一般包括行走部分传动机构和动力输出部分传动机构,每个传动机构上又分别具有离合机构,行走部分和动力传动部分的设计,通常采用行走动力传动和作业动力传动分体设计结构,即单独的传动箱体结构,传动和离合机构也分体处理,这样设计安装体积较大,整体作业机重量也比较笨重,另外制造成本较高,为减少体积,离合装置多采用皮带张紧轮松紧方法,这种方法的动力传动的效率低,离、合状态没有明确分界,出现拖泥带水现象,工作一段时间容易使皮带出现松弛,需要不定期的调整发动机的位置,并因此要频繁更换皮带,影响作业效率,给使用户和使用者带来很大的不便。另外,现有的作业机专机专用,通用性较差,模块化程度不高,导致很多零部件之间不能相互替换,维护特别麻烦。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种体积小、重量轻、制造成本低廉的双向模块化传动箱。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供模块化程度高、应用面广的双向模块化传动箱。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种双向模块化传动箱,其特征在于包括:

传动箱体;

蜗杆,其中一段上具有蜗齿,另一段上设有一主动齿轮,前述的蜗齿和主动齿轮均位于前述传动箱体内;

行走驱动轴;

斜齿轮,位于前述传动箱体内,并与前述蜗杆的蜗齿啮合齿接,且通过一行走离合机构而离合式与前述行走驱动轴连接;

动力输出轴;以及

从动齿轮,位于前述传动箱体内,并与前述的主动齿轮啮合齿接,且通过一动力输出离合机构而离合式与前述动力输出轴连接。

便于内部空间布置及行走和驱动功能分开,所述的蜗杆与所述动力输出轴平行而与所述的行走驱动轴方向垂直。

所述的蜗杆通过蜗杆轴承设于所述传动箱体两侧,所述的行走驱动轴通过行走轴承设于所述传动箱体两侧,所述的传动箱体向外延伸有一供动力输出轴安装通过的中空管件。这样设计有利于模块化、集成化程度提高。

行走离合机构优选如下结构设计,所述的行走离合机构包括:

行走离合套,设于所述行走驱动轴上,离合端面上凸设有啮合抓;以及

行走拨叉,具有能左右拨动的手柄部和作用于前述行走离合套的施力部;

并且,所述的斜齿轮上具有与前述啮合抓配合的啮合孔或啮合槽。

进一步,所述的施力部具有两个插部,大体呈倒U形,对应地,所述的行走离合套外周成型有供前述插部插设的环形凹槽。

进一步,所述的行走驱动轴上还套有一始终作用于所述行走离合套的缓冲弹簧。

动力输出离合机构优选如下结构设计,所述的动力输出离合机构包括:

短轴,设有所述的从动齿轮,另一端具有花键;

动力输出套,装配于所述动力输出轴上,中部具有与前述短轴配合的键槽;

动力输出离合拨杆,底端设于前述动力输出套外侧的限位槽内并能前后拨动;以及

拨杆座,用于限位前述的动力输出离合拨杆。

所述的拨杆座具有一供所述动力输出离合拨杆前后移动的限位,且该拨杆座一体成型于所述传动箱体的外侧。这样设计有利于模块化、集成化程度提高。

所述的蜗杆与所述动力输出轴平行而与所述的行走驱动轴方向垂直,所述的蜗杆通过蜗杆轴承设于所述的传动箱体两侧,所述的行走驱动轴通过行走轴承设于所述传动箱体两侧,并且,所述的传动箱体向外延伸有一供动力输出轴安装通过的中空管件,

所述的动力输出离合机构包括:

短轴,设有所述的从动齿轮,另一端具有花键;

动力输出套,装配于所述动力输出轴上,中部具有与前述短轴配合的键槽;

动力输出离合拨杆,底端设于前述动力输出套外侧的限位槽内并能前后拨动;以及

拨杆座,用于限位前述的动力输出离合拨杆,一体成型于所述传动箱体的中空管件上。

这样设计有利于模块化、集成化程度提高。

进一步,所述动力输出套的限位槽底部设有一用于定位动力输出离合拨杆的定位机构,该定位机构包括一定位弹簧和一定位珠,该定位珠位于定位弹簧和动力输出离合拨杆底部之间,而该定位弹簧设于所述短轴的径向槽内。

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