[发明专利]一种车用组合开关

说明书

技术领域：

本发明涉及一种车用组合开关，主要由灯光、航巡开关集合而成，安装在汽车转向管 柱上，以实现多种功能开关的电器控制。

背景技术：

目前，常见的汽车用组合开关，有的内部结构已不适应新车型的发展，尤其是无巡航 定速的结构，导致司机在行驶过程中，要达到一定的速度，需要踩油门，增加疲劳强度， 耗油，从而影响车用成本。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、质量可靠、带巡航定速的车用 组合开关。其作用是：司机在行驶过程中，启用巡航开关之后，对车速进行小幅度调整， 不需要再踩油门，减轻了疲劳强度，减少了耗油量，又提高了安全性。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：该种车用组合开关，其特征设置由灯 光开关、巡航开关二部份组成。该种车用组合开关通过连接汽车上转向管柱，成为一体。 第一部份灯光开关特征包括：由刮水旋钮组件、灯光手柄组件、灯光防尘罩、灯光壳体组 件A、灯光壳体组件B、定位板、灯光线束、扎带组成。刮水旋钮组件、灯光手柄组件、 灯光防尘罩、灯光壳体组件A与灯光壳体组件B通过灯光手柄杆连于一体，刮水旋钮组件、 灯光手柄组件作用于灯光开关的档位操纵，灯光防尘罩安装在灯光壳体组件A与灯光手柄 组件之间，作用于防尘，灯光线束一端通过焊接与灯光壳体组件A连接，定位板通过螺钉 与灯光壳体组件A固定，总装后，灯光线束紧靠定位板支架上用扎带扎紧。

上述第一部份灯光开关中的刮水旋钮组件，其特征设置由喷水按钮、橡胶垫、圆环 铜片、接触铆钉、喷水小弹簧、喷水大弹簧、档位套、绝缘套、刮水旋钮、导线、灯光手 柄组成。导线一端穿入绝缘套后分别焊在接触铆钉及圆环铜片上，绝缘套装入档位套中， 并安装在刮水旋钮中；橡胶垫装入喷水按钮中，喷水小弹簧装在档位套上，然后喷水大弹 簧装入喷水按钮后并一起装入刮水旋钮中，刮水旋钮连接于灯光手柄。

上述第一部份灯光开关中的灯光手柄组件，其特征由灯光销轴组件、定触头座组件、 灯光手柄、动触头座组件、档位套组成。定触头座组件装入灯光手柄内，动触头座组件 与档位套装入灯光销轴组件上，灯光手柄与动触头座组件连接。对灯光手柄组件中的定触 头座组件其特征包括：由静触片座、静触片A、静触片B、静触片C组成。静触片座通过 模具一次注塑成形，并嵌入静触片A、静触片B、静触片C，组成一个定触头座组件。

对灯光手柄组件中的动触头座组件其特征包括：由Φ3钢球、小钢珠弹簧、动触头座、 雨刮动触片组成。雨刮动触片装入动触头座，通过热压铆机进行压铆，组合一体。Φ3钢 球和小钢珠弹簧一起装入动触头座，组成动触头座组件。

对灯光手柄组件中的灯光销轴组件其特征包括：由转向块、销轴一、销轴二、灯光手 柄杆、变光弹簧、Φ5钢球、变光块组成。变光弹簧和Φ5钢球装入变光块后，再装入转 向块上，通过销轴一紧配，变光块一端与灯光手柄杆通过销轴二紧配。

上述第一部份灯光开关中的灯光壳体组件A，其特征设置由灯光壳体、转向定位座、 转向定位轮、转向弹簧、垫片、转向垫块、底板、转向垫片、转向滑块组件、线路板总成、 十字螺钉、变光滑块组件、底座、变光拨块组件、变光块、Φ5钢球组成。转向定位轮、 转向弹簧装入转向定位座内，再装入转向垫块上；转向滑块组件、变光滑块组件装入底板 上，再装入底座内；垫片、转向垫片、变光拨块组件安装在底座内；变光块、Φ5钢球安 装在灯光壳体内；线路板总成安装在底座上；底座通过十字螺钉与灯光壳体连接。

对灯光壳体组件A中的转向滑块组件其特征包括：由转向滑块、转向动触头、转向动 触头弹簧组成。转向动触头弹簧放入转向滑块上；转向动触头装入转向滑块上，组成转 向滑块组件。

对灯光壳体组件A中的线路板总成其特征包括：由线路板、近光触头、变光触头、超 车触头、贴片电阻、远光触头、转向中触头、转向定触头、底座组成。将近光触头、变 光触头、超车触头、贴片电阻、远光触头、转向中触头、转向定触头安装在线路板上，贴 片电阻对应各触头焊上，线路板安装在底座上。底座设置采用了平移式触点结构的嵌入式 整体接触式，用整片铜材冲压成型后一次注塑成型，提高了材料的耐磨性、触点可靠性以 及开关的使用寿命。

对灯光壳体组件A中的变光滑块组件其特征包括：由触片弹簧、变光滑块、变光触头 组成。触片弹簧、变光触头装入变光滑块上组成一个变光滑块组件，安装在灯光壳体组 件A中。