[发明专利]一种汽车空调控制架构无效

专利信息
申请号: 200910098964.3 申请日: 2009-05-27
公开(公告)号: CN101571310A 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 周向华;金晶;吴小燕 申请(专利权)人: 杭州益泰科汽车电器有限公司
主分类号: F24F11/00 分类号: F24F11/00;G05B19/04
代理公司: 杭州中成专利事务所有限公司 代理人: 唐银益
地址: 311400浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 控制 架构
【权利要求书】:

1、一种汽车空调控制架构,其特征在于它包括:

底层内核架构:实现任务切换,资源管理,基本服务,扩展服务;

MVC控制软件框架:包括模型模块、视图模块和控制器模块,分别处理系统控制逻辑、信息显示和用户操作控制;

基础控制驱动:用于驱动微电机、压缩机、鼓风机执行机构;

根据MVC控制软件框架划分任务,底层内核架构触发这些任务,经控制器模块、视图模块和模型模块控制处理后输出,最终由基础控制驱动输出到控制执行系统。

2、根据权利要求1所述的汽车空调控制架构,其特征在于所述的MVC控制软件框架包括:

模型模块:系统状态数据和控制逻辑,代表应用程序所控制的应用系统的状态,同时响应状态查询,处理业务流程,通知视图业务状态更新;

视图模块:用于将系统状态信息发送到显示屏、指示灯显示指示装置,以定时或事件驱动的方式更新指示;

控制器模块:用于用户操作信号的采集,人机交互的处理,包括采集按键、旋钮信号,把这些信号转换成指令,并调用相应的模型逻辑。

3、根据权利要求1所述的汽车空调控制架构,其特征在于:所述的底层内核架构是微型嵌入式软件内核。

4、根据权利要求1所述的汽车空调控制架构,其特征在于:所述的视图模块是实际的显示系统的软件抽象,定时或在事件触发下从系统的模型获得更新的状态信息。

5、根据权利要求1或2所述的汽车空调控制架构,其特征在于:所述的控制器用于采集内外循环、吹风模式、温度设定、制冷、风量、关机按键状态,并把这些按键状态转换成按键值,通知模型进行处理。

6、根据权利要求1或2所述的汽车空调控制架构,其特征在于:所述的模型用于逻辑运算,根据模拟数字转换采集的数据、操作信号进行逻辑运算,改变空调系统的吹风模式、目标设定温度、风量、压缩机或内外循环系统状态。

7、根据权利要求1所述的汽车空调控制架构,其特征在于:所述的基础控制驱动用于驱动模式、混合、水阀和循环控制执行电机,驱动鼓风机调速模块,输出压缩机、后除霜控制信号。

8、根据权利要求1所述的汽车空调控制架构,其特征在于:所述的任务包括:按键扫描、按键处理、显示、输出驱动、控制逻辑运算、电机定位控制和输入信号采集处理。

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