[发明专利]一种汽车制动调整臂的防尘机构

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种汽车制动调整臂，特别是一种汽车制动调整臂的防尘机构。

背景技术

汽车制动器是汽车上的重要部件之一，汽车在行驶过程中，往往需要频繁地使用制动器。制动器上的制动蹄片因磨损与制动鼓之间的间隙逐渐增大，从而导致制动滞后、跑偏、制动距离过长、刹车不同时等。制动器上的制动调整臂正是用来调节制动蹄片间隙的重要部件，因灰尘入内易造成磨损，影响使用性能，假如制动调整臂不能准确地调节制动鼓与制动蹄片的间隙，造成制动准确度降低，汽车制动时会发生跑偏、摆尾现象。

目前，制动调整臂上的润滑脂嘴与调整轴外端都是暴露在外界的，没有很好的防尘措施，导致汽车在行驶过程中，大量的灰尘和杂质通过润滑脂嘴口和调整轴与轴孔之间的间隙进入制动调整臂内部。长久以往，沉积的杂质与灰尘不但堵塞了润滑脂嘴，无法有效地添加润滑油，而且还会影响到调整臂调节制动鼓与制动蹄片之间间隙的精确度，给行车带来安全隐患，甚至引发交通事故，定期对调整臂内部进行清洁不切实际也很不方便。

为了解决上述存在的问题，曾有人提出了一种汽车制动调整臂的防尘罩【中国专利号：ZL200620046679.9；授权公告号CN201013809Y】，此防尘罩设置于调整臂本体侧部的调整轴外端处，防尘罩为一个呈带状的本体，在本体上设有防尘帽一和用于固定防尘罩用的圆孔，防尘帽一的内径与调整轴外端处的尺寸相配合。上述的方案虽然达到了一定的防尘效果，但是还是存在着一定的缺陷：1、虽然防尘帽一与调整轴外端采用了紧配合，但是调整臂在汽车中所处的位置环境恶劣，长期颠簸，于是防尘帽一便从调整轴上掉落，而掉落后又不能及时发现，使得又该调整臂失去应有的防尘功能。2、该防尘罩采用橡胶材料制成，在恶劣的环境下，橡胶材料极容易老化，老化的橡胶不具有弹性，所以该防尘罩极容易从调整轴上掉落，从而大大的降低了使用寿命。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能提高防尘罩固定的牢固度，使其不会脱落的汽车制动调整臂的防尘机构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车制动调整臂的防尘机构，该调整臂包括壳体和设置在壳体内的调整轴，调整轴的一端穿出壳体且在调整轴和壳体之间设有止动圈和弹簧，弹簧的两端分别抵靠在壳体和止动圈上，其特征在于，本防尘机构包括防尘罩，该防尘罩能套于止动圈外，在防尘罩和止动圈之间或防尘罩和壳体之间设有能够防止防尘罩脱落的防脱结构。

设置在止动圈外的防尘罩能够有效防止灰尘从止动圈与壳体之间和止动圈与调整轴之间的间隙进入壳体内，提高其使用寿命。设置防脱结构后，能够有效的避免因汽车颠簸而使防尘罩掉落。

在上述的汽车制动调整臂的防尘机构中，所述的防脱结构包括防尘罩内壁上具有的凸圈，在止动圈上设有能与凸圈形成卡接的凸环。卡接结构连接方式简单，其连接牢固度能够满足汽车在颠簸的道路上防止脱落。当防尘罩凸圈卡扣在止动圈凸圈内沿处时，防尘罩的端面抵靠在壳体上，防尘罩的底面抵靠在调整轴的外端。

在上述的汽车制动调整臂的防尘机构中，所述的凸环位于止动圈的外表面上。

在上述的汽车制动调整臂的防尘机构中，所述的凸环的一端面与止动圈的外端面齐平。凸环的外端面与止动圈的外端面齐平，该止动圈和现有的止动圈相比增加了其外端面的面积，于是该凸环一方面能与凸圈形成卡接固定防尘盖，另一方面调整工具转动调整轴时需要调整工具紧压止动圈，此时能使调整工具与止动圈之间受力面积更大、着力更稳定。

作为上述的方案的另一种实现方式，其原理为防尘罩通过螺纹连接在止动圈上。在上述的汽车制动调整臂的防尘机构中，所述的防脱结构包括止动圈外壁上具有的螺纹，防尘罩通过螺纹连接在止动圈上，防尘罩的一端面抵靠在壳体上。

在上述的汽车制动调整臂的防尘机构中，所述的防脱结构包括防尘罩内壁上具有的凸圈，在壳体上设有能与凸圈形成卡接的凸环。

在上述的汽车制动调整臂的防尘机构中，所述的防尘罩采用弹性材料制成。由于防尘罩和止动圈之间为卡接配合和止动圈是采用金属材料制成，防尘罩采用弹性固体材料制成，该种材料容易产生变形，从而能够方便防尘罩套设在止动圈上。

在上述的汽车制动调整臂的防尘机构中，所述的防尘罩采用橡胶或塑料材料制成。上述材料一方面均具有良好的防水、防腐、不易老化、易成型的效果，使本防尘罩即制造方便又经久耐用，从而提高调整臂整体的使用寿命。另一方面具有一定的弹性，使防尘罩能更紧地套在止动圈上。