[发明专利]移动工作台的驱动装置有效
申请号: | 200910101522.X | 申请日: | 2009-08-07 |
公开(公告)号: | CN101628486A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 陈益民;吴佳森;赵明;张立杰;韩丽民 | 申请(专利权)人: | 湖州机床厂有限公司 |
主分类号: | B30B15/00 | 分类号: | B30B15/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313000浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 工作台 驱动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械设备中移动工作台的驱动装置,尤其涉及应用于液压机中 移动工作台的驱动装置。
背景技术
在液压机中,安装模具的工作台需要具有移入或移出的功能,以便更换模 具、装料、出料、修模。目前移动工作台驱动的一般解决方案是:采用在工作 台安装牵引头,在工作台前方开地沟槽,地沟槽内装链轮支架,链轮支架上装 链轮、链条、涨紧装置、电机减速器,然后在牵引头加工出二个孔,插接在其 中的一节链条上,电机减速器驱动链轮支架二端的链轮转动,带动与牵引头相 连的链条前进或后退,使工作台移入或移出。这种机构有以下缺点:1、可靠性 差。链轮、链条传动,链条会逐渐松驰,链轮、链条间的间隙也会变大,传动 精度差,不可靠,需经常调整,涨紧链条。2、使用不便。因为工作台移入或退 出时,牵引头在高出地平面处来回运动,按装链轮、链条的沟槽及上部空间均 不能覆盖,因此会在机器前留下一条长沟,使操作人员行动不便,也影响到机 器前其它车辆的交通,且不美观。3、传动不平稳。由于链轮、链条间存在间隙, 起动或停止时有冲击。当然也有采用其他结构的,如专利号为CN200820037853.2 的中国发明专利于2009年4月22日公开了一种液压机移动工作台的拖动装置, 其由移动工作台、支架、链轮、链条、液压马达、箱体构成,箱体的一端通过 轴固定从动轮,另一端与液压马达键连接,主动轮套在液压马达的轴上,支架 的底部固定在链条扣上。然而这种结构依然存在链轮、链条传动的弊端。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种可靠性好、使用方便、传动平稳 的移动工作台的驱动装置。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:移动工作台的驱动装置, 其特征在于:包括设置在移动工作台上的电机减速器及移动工作台下部对称设 置的一对主动滚轮,所述电机减速器设两个输出轴,输出轴经中间传动装置与 主动滚轮的主动轮轴联动。
作为优选,所述中间传动装置为万向节,万向节一端与输出轴上设置的连 接套连接,万向节另一端与齿轮轴连接。且所述万向节为伸缩式或固定长度的 球笼万向节。采用万向节把电机减速器的转矩传递到工作台二侧的主动滚轮, 在传递动力时,可弥补制造、装配产生的左右、前后、高低、轴向长度上的误 差,动力传递可靠。降低驱动装置的制造、装配要求,且万向节是标准件,成 本低,质量可靠。
作为优选,所述万向节另一端通过设于轴承座上的齿轮轴与主动轮轴的齿 轮啮合,所述轴承座设于所述移动工作台上。转动扭矩通过齿轮传递,运动平 稳、精确。
作为优选,所述万向节与连接套间采用螺栓和销轴连接。万向节与减速电 机连接套的连接,既采用螺栓连接、又采用铰制销轴连接,分别产生轴向连接 和扭矩传递的作用,确保正反转运转时连接螺栓不会松脱。
作为优选,所述电机减速器的电机用螺钉与一专用安装座紧固,专用安装座 焊接于移动工作台上。便于装配,并使装配后电机减速器占用空间更小,方便 用户操作。
本发明由于采用了上述技术方案,电机减速器直接装在移动工作台上,从 而产生了移动工作台可自行行走的功能,而无需外界再额外施加驱动力。电机 减速器改为双输出轴接口,便于电机减速器装在移动工作台中间,均匀的向二 端的主动轮轴传递动力。而且采用本技术方案,方便用户更换模具、装料、出 料,动力传递平稳可靠,起动、停止时均无冲击,驱动装置装配、保养均很方 便,使用后无须调整。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述:
图1为移动工作台的结构示意图;
图2为图1中I处的放大图;
图3为图1中II处的放大图。
具体实施方式
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