[发明专利]挖掘机高效装载方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种土石方工程的施工方法，尤其涉及一种挖掘机的挖掘作业方法。

背景技术：

目前，挖掘机在作业过程中，一般都是将挖掘机停靠在待挖掘区域的边缘、将几辆运载车停靠在挖掘机的附近等待装载。由于只有一个作业断面，施工场地比较狭窄，加之运载车辆集中排队等候装载，因此容易造成拥堵；而且随着施工进度的不断进行，作业断面也在向待挖掘区域逐渐推进，运载车辆进、出已挖掘区域所造成的拥堵更加突出，从而导致挖掘机窝工时间较长，严重地影响了挖掘机连续作业的效率。为了避免造成拥堵，有的施工方法提出：当作业断面向待挖掘区域推进、深入时，运载车辆仍然停靠在挖掘机的附近等待而不进入已挖掘区域；这种方法虽然一定程度上缓解了车辆进出已挖掘区域所造成的拥堵现象，但由于运载车辆远离作业断面，装载时挖掘机回转角度较大，从而延长了装载时间，不仅装载效率仍然得不到提高而且还增加了挖掘机的油耗和磨损。

发明内容：

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明旨在提供一种挖掘机高效装载方法，该方法能够有效地提高挖掘机的施工作业效率、降低油耗和减少磨损。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：将挖掘机设置在待挖掘区域的边缘，以挖掘机的回转台为中心、分别以挖掘机直臂时的臂长和曲臂时的臂长为半径画半圆，得半圆环形的待挖掘区域；将一辆汽车停靠在待挖掘区域的右侧作业断面处、将另一辆汽车停靠在待挖掘区域的左侧作业断面处，然后挖掘机按以下步骤分别对上述两辆汽车进行装载：

①首先对停靠在右侧作业断面位置的汽车进行装载；

②位于右侧作业断面的汽车装载满以后，挖掘机旋转到停靠在左侧作业断面的汽车位置对其进行装载；

③下一辆汽车停靠在右侧作业断面的位置等候；

④位于左侧作业断面的汽车装载满以后，挖掘机旋转到等候在右侧作业断面的汽车位置对其进行装载；

⑤下一辆汽车停靠在左侧作业断面的位置等候，如此循环往复；直至左侧作业断面、右侧作业断面汇合。

与现有技术比较，本发明由于将传统施工方法中的一个作业断面改为了交替施工的左、右两个作业断面，因此能够对装载车辆进行有效分流，彻底克服了传统施工方法因运载车辆拥堵而导致挖掘机窝工的缺陷，有效地提高了挖掘机连续作业的效率；即便随着施工进度的不断进行，当两个作业断面分别从左右两个方向逐渐向待挖掘区域推进、深入时，挖掘机可在不同的时间内在左、右两个作业断面交替挖掘装载，因此运载车辆能够从容利用交替挖掘的时间空隙进入已挖掘区域并靠近作业断面等候装载而不会造成拥堵，既减小了挖掘机回转的角度、降低了油耗和磨损，又保证了挖掘机连续作业的效率。在相同条件下，本发明一个工作日可完成5700斗左右，而传统方法只能3800斗左右，由此可见本发明方法可提高挖掘作业效率30％左右，降低油耗30％左右。

附图说明：

图1是本发明的施工现场平面布置示意图；

图2是传统方法的施工现场平面布置示意图。

图中：待挖掘区域 1  待挖掘区域 2  右侧作业断面 3  右侧已挖掘区域 4  汽车 5  挖掘机 6  左侧作业断面 7  左侧已挖掘区域 8

具体实施方式：

下面结合具体的实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示：将挖掘机6停放在在待挖掘区域1的边缘，以挖掘机6的回转台为中心、分别以挖掘机6直臂时的臂长和曲臂时的臂长为半径画半圆，上述两个半圆之间的区域形成一个半圆环形的待挖掘区域2；该待挖掘区域的右端为右侧作业断面3、该待挖掘区域的左端为左侧作业断面7，在左侧作业断面7、右侧作业断面3的位置各停靠一辆汽车5；然后挖掘机6按以下步骤分别对停靠在左侧作业断面7、右侧作业断面3位置的汽车5进行装载：

①首先对右侧作业断面3进行挖掘，并对停靠在右侧作业断面3的汽车5进行装载；

②位于右侧作业断面3的汽车5装载满以后开走，挖掘机6旋转到左侧作业断面7进行挖掘，并对停靠在左侧作业断面7位置的汽车5其进行装载；

③下一辆汽车5停靠在右侧作业断面3的位置等候；

④位于左侧作业断面7的汽车5装载满以后开走，挖掘机6旋转到右侧作业断面3进行挖掘，并对停靠在右侧作业断面3位置的汽车5其进行装载；

⑤下一辆汽车5停靠在左侧作业断面7的位置等候，如此循环往复；直至左侧作业断面7、右侧作业断面3汇合。