[发明专利]旋挖钻机自适应锁紧给进机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种旋挖钻机回转动力头全液压大行程自适应锁紧给进机 构，属于钻机技术领域。

背景技术

目前使用的旋挖钻机回转动力头采用液压油缸进行给进加压、提升，在 现场施工时，作业环境恶劣，油缸动作频繁，且长期受力和震动双重作用， 加之活塞杆自然腐蚀，导致油缸频繁出现泄漏等情况，不能满足旋挖机回 转动力头在钻桅上任意位置锁紧，现场又没有条件对油缸进行及时维修维 护，只能频繁进行更换，从而影响整机正常作业，这此因素不仅影响施工 工期，也使施工单位增大了施工成本的投入。同时在对软土层、沙砾层施 工时，旋挖钻进时需用护筒进行钻孔护壁，而油缸行程小于护筒长度，在 进行跟管钻进时，不能一次完成跟管作业，常常会无法作业或需多次提钻 才能完成跟管钻进，致使施工成本增加。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述旋挖钻机动力头提升油缸行程不足、容易 损坏且不易维护维修等问题，提供一种自适应锁紧给进机构，以提高钻机 工作可靠性。

本发明通过以下技术方案实现：

本发明所述旋挖钻机自适应锁紧给进机构，由给进装置、连接臂、两 锁紧油缸和对应数量的复位弹簧组成，给进装置两侧分别与所述复位弹簧 及锁紧油缸尾部耳环连接，给进装置中间与连接臂一端连接，同时活动卡 接在旋挖钻机的钻桅导轨上，两锁紧油缸的活塞杆耳环及连接臂另一端与 旋挖钻机回转动力头连接。

所述给进装置包括无轴承摆线马达、链轮、压链轮、泄油管、支撑套、 支架、耐磨块、凸轮组合、摩擦块和链条，所述链轮、支撑套、无轴承摆 线马达、泄油管、链条、压链轮、耐磨块、凸轮组合、摩擦块依次安装在 支架上并套装在钻桅导轨上，通过耐磨块与导轨面接触，保证其上下自由 滑动，其中的凸轮组合同时与摩擦块和锁紧油缸尾部耳环连接，链条通过 压链轮与链轮围包啮合后，两端固定在钻桅中桅上下端。

本发明与现有技术相比：具有体积小，稳定可靠，维护简单，拆卸方 便，费用低等特点。

附图说明：

图1为本发明所述旋挖钻机自适应锁紧给进机构与钻机连接示意图；

图2为本发明所述旋挖钻机自适应锁紧给进机构中的给进装置结构剖 视图；

图3为本发明所述旋挖钻机自适应锁紧给进机构给进装置锁紧示意 图；

图中：1-锁紧油缸、2-复位弹簧、3-连接臂、4-无轴承摆线马达、 5-链轮、6-压链轮、7-泄油管、8-支撑套、9-支架、10-耐磨块、11-凸轮 组合、12-摩擦块、13-链条、14-钻桅。

具体实施方式：

以下结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

如图1～3所示，本发明所述旋挖钻机自适应锁紧给进机构由给进装置、 两连接臂3、锁紧油缸1和对应数量的复位弹簧2组成，给进装置两侧分 别与所述复位弹簧及锁紧油缸尾部耳环连接，给进装置中间与连接臂3连 接，同时活动卡接在旋挖钻机的钻桅导轨上，两锁紧油缸活塞杆耳环、连 接臂3另一端与旋挖钻机回转动力头连接。所述给进装置包括无轴承摆线 马达4、链轮5、压链轮6、泄油管7、支撑套8、支架9、耐磨块10、凸 轮组合11、摩擦块12和链条，所述链轮5、支撑套8、无轴承摆线马达4、 泄油管7、链条13、压链轮6、耐磨块10、凸轮组合11、摩擦块12依次 安装在支架9上并套装在钻桅导轨上，通过耐磨块12与导轨面接触，保证 其上下自由滑动，其中的凸轮组合11同时与摩擦块12和锁紧油缸1尾部 耳环连接，链条13通过压链轮6与链轮5围包啮合后，两端固定在钻桅 14中桅上下端。

上述摩擦块11的摩擦面采用铜基或铁基粉末冶金材料烧结在基体上， 摩擦系数＞0.45；链条13采用三联式将力均分，通过2个压链轮6将链轮 5围包啮合方式与支架9连接，以此方式来弥补支架9在锁紧时靠耐磨块 10承力可能引起变形的让位，增加其连接安全可靠性；无轴承摆线马达4 与链轮5采用花键连接，马达4轴端卸油，由支撑套8与链条对链轮5进 行定位，回油在其内腔流动，对花键进行冷却和润滑，以延长马达4、链 轮5使用寿命，然后通过泄油管7流回油箱。

本发明的的工作原理为：当马达工作时，通过链轮带动该机构在链条 上爬行，马达的工作压力为35MPa，通过马达控制阀块旁路油口为锁紧油 缸提供3.5MPa工作压力，此时锁紧油缸1处于顶出状态，凸轮组合11旋 转远离钻桅导轨面，摩擦块12在复位弹簧2作用下与钻桅导轨面脱离处于 解锁，实现大行程进给；马达4停止工作时，油路卸荷，锁紧油缸1在弹 簧力作用下回收，带动凸轮组合11旋转挤压摩擦块12与导轨面接触，实 现任意位置的自适应锁紧。