[发明专利]一种汽车驱动盘总成

权利要求书

1.一种汽车驱动盘总成，包括驱动盘盘体、启动齿圈和信号齿；所述的启动齿 圈与驱动盘盘体固定连接，所述驱动盘盘体上有与液力变矩器连接的螺栓 孔以及与曲轴连接的螺栓孔，中心有中心孔；所述信号齿是在所述驱动盘 盘体的外圆周壁上直接冲压形成，与驱动盘盘体为一整体，信号齿在驱动 盘盘体的外圆周壁上均匀分布，且与盘体平面垂直，并在所有齿中连续剔 除两个齿，作为判断曲轴正时相位的基准；

其特征在于，所述的驱动盘总成还包括法兰盘和压板，法兰盘和压板 将驱动盘盘体夹在中间，法兰盘的和压板都有与驱动盘盘体中心孔同心的 中心圆孔，法兰盘位于汽车驱动盘总成与曲轴连接一侧，压板位于与液力 变矩器连接一侧，压板、驱动盘盘体和法兰盘通过螺栓依次穿过固定到曲 轴上，驱动盘盘体通过螺栓固定到液力变矩器上，液力变矩器的前端定位 部分伸进法兰盘的中心圆孔中，所述中心圆孔与前端定位部分的接触面为 法兰盘承载面。

2.按照权利要求1所述的汽车驱动盘总成，其特征在于，所述的信号齿为60 个。

3.按照权利要求1或2所述的汽车驱动盘总成，其特征在于，在所述法兰盘中 心圆孔中，与液力变矩器配合的法兰盘承载面的前端和后端留有富余承载 面。

4.按照权利要求3所述的汽车驱动盘总成，其特征在于，所述前端的富余承 载面至少留出3mm长的空间，后端的富余承载面至少留出2mm长的空 间。

5.按照权利要求1或2所述的汽车驱动盘总成，其特征在于，所述启动齿圈通 过焊接与驱动盘盘体固定在一起，焊缝数量为偶数，在启动齿圈与驱动盘 盘体的边缘呈圆周对称均匀分布。

6.按照权利要求1或2中所述的汽车驱动盘总成，其特征在于，所述驱动盘盘 体上还分布有去重孔。