[发明专利]摩托车干式离合器

权利要求书

1.一种摩托车干式离合器，包括离合动力杆、动片和定片，所述动片设置回位弹簧并在回位弹簧的作用下与定片贴合，离合动力杆可驱动动片沿轴向移动使动片和定片分离，其特征在于：所述动片沿轴向还设置缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的弹力方向与动片和定片贴合方向相反；所述摩托车干式离合器还包括驱动轴和传动轴套，传动轴套以可转动和滑动的方式套在驱动轴外圆周并与定片在圆周方向固定配合，驱动轴一端紧靠动片并与其转动配合，另一端设置缓冲弹簧，传动轴套沿轴向设置腰形径向通槽，驱动轴设置径向孔，驱动轴设置驱动杆，驱动杆穿过腰形径向通槽并无间隙或小间隙配合穿过径向孔，所述离合动力杆通过驱动杆驱动驱动轴使动片轴向移动与定片分离；

所述传动轴套外以可转动和滑动的方式套有驱动环，所述驱动杆与驱动环一轴向端面接触，离合动力杆靠在驱动环另一轴向端面。

2.根据权利要求1所述的摩托车干式离合器，其特征在于：所述传动轴套为一端开口的桶状结构，缓冲弹簧设置在桶状结构底和驱动轴之间。

3.根据权利要求2所述的摩托车干式离合器，其特征在于：传动轴套外圆一体设置摩托车初级减速主动齿轮，传动轴套设置初级减速主动齿轮的部分伸入变速器箱体。

4.根据权利要求3所述的摩托车干式离合器，其特征在于：所述动片为主动摩擦片，定片为从动摩擦片，主动摩擦片与摩托车曲轴在圆周方向固定配合，从动摩擦片将动力传递至摩托车变速器。

5.根据权利要求4所述的摩托车干式离合器，其特征在于：所述驱动轴通过第一径向滚动轴承与主动摩擦片转动配合，驱动环与传动轴套通过第二径向滚动轴承转动和滑动配合；传动轴套与变速器的箱体之间通过第三径向滚动轴承转动配合，变速器箱体与传动轴套之间位于第三径向滚动轴承外侧设置骨架油封。