[发明专利]一种电动汽车双动力无级变速器

权利要求书

1、一种电动汽车双动力无级变速器，包括主动力电机(13)，其特征在于：所述主动力电机(13)的壳体固定在连接体(10)的左端，连接体(10)的右端通过中壳体(11)与端盖(2)固定；所述主动力电机(13)的输出轴伸入连接体(10)内，并与太阳齿轮(8)的左端轴连接，太阳齿轮(8)安装在行星架(14)中，该太阳齿轮(8)与其外围的行星齿轮(4)啮合，行星齿轮(4)通过轴承支承在行星齿轮轴(3)上，该行星齿轮轴(3)穿入行星架(14)的左、右内孔中；所述行星齿轮(4)同时还与齿圈(5)的内齿啮合，该齿圈(5)通过轴承支承在连接体(10)和端盖(2)上，在齿圈(5)的外圆周上加工有蜗轮环，齿圈(5)通过蜗轮环与蜗杆(6)啮合，蜗杆(6)通过轴承安装在蜗杆壳体(7)内，并且蜗杆(6)与调节电机(12)的输出轴同轴连接，该调节电机(12)的输出轴与主动力电机(13)的输出轴在空间上垂直；所述行星架(14)通过轴承与连接体(10)支承，该行星架(14)的右端与变速输出轴(1)的左端固定，变速输出轴(1)通过轴承支承在端盖(2)上，变速输出轴(1)的右端伸出端盖(2)外。

2、根据权利要求1所述的电动汽车双动力无级变速器，其特征在于：所述主动力电机(13)的输出轴由左端插入输入轴(9)的内孔中，该输入轴(9)通过轴承支承在连接体(10)内，输入轴(9)的右端伸入行星架(14)中，并套进太阳齿轮(8)的左端轴。

3、根据权利要求1所述的电动汽车双动力无级变速器，其特征在于：在所述太阳齿轮(8)与齿圈(5)之间设置有2-8个按圆周均匀分布的行星齿轮(4)。

4、根据权利要求3所述的电动汽车双动力无级变速器，其特征在于：在所述太阳齿轮(8)与齿圈(5)之间设置有3个按圆周均匀分布的行星齿轮(4)。

5、根据权利要求1所述的电动汽车双动力无级变速器，其特征在于：所述调节电机(12)的壳体与蜗杆壳体(7)的端部固定，蜗杆壳体(7)通过螺钉与连接体(10)及端盖(2)连接。

6、根据权利要求1所述的电动汽车双动力无级变速器，其特征在于：所述调节电机(12)的输出轴伸入蜗杆(6)端部开设的内孔中，两者紧配合。