[发明专利]一种摩托车离合器分离盖结构有效
| 申请号： | 200910104517.4 | 申请日： | 2009-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101614251A | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 李力;唐勇 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/12 | 分类号： | F16D23/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云;方 洪 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 离合器 分离 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车离合器分离盖结构，包括带内腔(2)的盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的前端敞口并且后端封闭，在盖体(1)的周侧设置有支耳(3)及安装座(4)，其中支耳(3)上开设有安装过孔(5)，安装座(4)上开设有起动轴过孔(6)；在所述盖体(1)的封闭端沿径向设置有操纵杆孔(7)，该操纵杆孔(7)的上端贯通至盖体(1)的顶面，操纵杆孔(7)的下端延伸至盖体(1)封闭端的中部，并通过推杆孔(8)与盖体(1)的内腔(2)相通。
2.根据权利要求1所述的摩托车离合器分离盖结构，其特征在于：所述盖体(1)为圆形，盖体(1)的外圆周为前小后大的台阶段，所述支耳(3)及安装座(4)位于盖体(1)外圆周的大直径段上。
3.根据权利要求2所述的摩托车离合器分离盖结构，其特征在于：在所述盖体(1)外圆周的小直径段上开设有环槽(9)。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车离合器分离盖结构，其特征在于：所述安装座(4)上的起动轴过孔(6)为前小后大的台阶孔。
5.根据权利要求1所述的摩托车离合器分离盖结构，其特征在于：在所述盖体(1)封闭端内壁的中部一体形成有环形凸台(10)，沿该环形凸台(10)的轴线开设推杆孔(8)，所述推杆孔(8)与操纵杆孔(7)相垂直。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业（集团）股份有限公司，未经力帆实业（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910104517.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
