[发明专利]鼓形齿式联轴器有效
申请号: | 200910104638.9 | 申请日: | 2009-08-17 |
公开(公告)号: | CN101629602A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 马宁辉 | 申请(专利权)人: | 重庆钢铁(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F16D1/112 | 分类号: | F16D1/112;B21B35/14 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张先芸 |
地址: | 400080重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鼓形齿式 联轴器 | ||
技术领域
本发明涉及一种适用于轧制各种钢材的立式轧机,尤其涉及一种立式轧机上使用的鼓形齿式联轴器部件。
背景技术
立式轧机主要把冶炼浇注成型的方坯轧制成各种所需的型材。立式轧机主要由动力电机、动力电机驱动的减速器、鼓形齿式联轴器和轧辊,其中鼓形齿式联轴器为关键部件,起着把减速器输出轴的动力传递给轧辊的作用。因此,鼓形齿式联轴器的好坏直接影响着立式轧机是否能正常运行,从而影响着整个轧钢生产线。
现有技术中,鼓形齿式联轴器包括轴、外齿轴套、内齿圈和连接盘,连接盘通过锁紧螺栓连接在待装配减速器输出轴的端面上,内齿圈通过花键套装在待装配减速器的输出轴上并压在连接盘上,外齿轴套通过花键套装在轴上并与轴过盈配合,外齿轴套通过压板和锁紧螺栓悬吊在内齿圈上并与内齿圈齿啮合。上述结构的鼓形齿式联轴器在使用时,整个轴通过外齿轴套和内齿圈压在与减速器输出轴的端面固定连接的连接盘上,几乎整个鼓形齿式联轴器的重力都集中压在连接盘上。轧辊在轧制坯料时,受坯料的冲击和上下轧辊的振动,连接连接盘和减速器的锁紧螺栓既受拉力又受剪切力,在鼓形齿式联轴器长期高速旋转下锁紧螺栓极易被拉断或剪切断,而连接盘处在内齿圈内,不能随时被发现,待全部锁紧螺栓失效后,整个鼓形齿式联轴器从减速器的输出轴上脱离,造成设备停机,严重地影响了后道加工工序。
发明内容
针对上述的不足之处,本发明提供了一种鼓形齿式联轴器,加强连接盘与减速器输出轴的连接方式,减轻锁紧螺栓所受的拉力或剪切力,避免鼓形齿式联轴器在高速旋转时被拉断或剪切断,降低立式轧机的设备故障,进一步提高生产效率。
本发明提供的鼓形齿式联轴器,包括轴、外齿轴套、内齿圈、连接盘和连接环套,连接盘通过锁紧螺栓连接在待装配减速器输出轴的端面上;内齿圈通过花键套装在待装配减速器的输出轴上并压在连接盘上;外齿轴套通过花键套装在轴上并与轴过盈配合,外齿轴套悬吊在内齿圈上并与内齿圈啮合;连接环套与待装配减速器的输出轴固定连接,其外圆与连接盘的内圆通过螺纹配合。
进一步,所述连接盘的外圆与内齿圈的内圆间隙配合。
本发明的有益效果:本发明的鼓形齿式联轴器通过在连接盘与减速器输出轴之间增设连接环套,连接环套固定设置在减速器的输出轴上,其外圆通过螺纹与连接盘的内圆配合。轧辊在轧制坯料时,坯料的冲击力和上下轧辊的振动力几乎都集中到了连接环套上,大大减轻了锁紧螺栓所受的拉力和剪切力,避免锁紧螺栓被拉断或剪切断,降低立式轧机的设备故障,进一步提高生产效率。
附图说明
附图为本发明的剖面视图。
具体实施方式
附图为本发明的剖面视图,如图所示:鼓形齿式联轴器包括轴1、外齿轴套2、内齿圈3、连接盘4和连接环套7。连接环套7焊接在减速器输出轴8的端面上,其外圆设置外螺纹,连接盘4的内圆设置内螺纹,连接盘4通过螺纹配合旋套在连接环套7,并通过锁紧螺栓5固定连接在减速器输出轴8上。内齿圈3通过花键套装在待装配减速器的输出轴上并压在连接盘4的上端面上。外齿轴套2通过花键套装在轴1上并与轴1过盈配合,外齿轴套2通过压板6和锁紧螺栓9悬吊在内齿圈3上并与内齿圈3齿啮合。轧辊在轧制坯料时,坯料的冲击力和上下轧辊的振动力由连接环套7和连接盘4共同承担,因连接环套7受力的横截面较大,拉力和剪切力几乎都集中在连接环套上,锁紧螺栓5所受的拉力和剪切力较小,因而避免锁紧螺栓被拉断或剪切断,降低了立式轧机的设备故障。
在本实施例中,连接盘4的外圆与内齿圈3的内圆为间隙配合。轧辊在轧制坯料时,坯料的冲击力和上下轧辊的振动力使轴1存在轻微的摆动,轻微的摆动使连接盘4的外表面与内齿圈3的内表面存在一定的碰撞,加剧锁紧螺栓和连接环套7所受的剪切力,采用间隙配合后,连接盘4的外圆与内齿圈3的内圆存在一定的间隙,可有效地避免了连接盘4的外表面与内齿圈3的内表面产生碰撞。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
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