[发明专利]汽车玻璃无效

专利信息
申请号: 200910105026.1 申请日: 2009-01-13
公开(公告)号: CN101774344A 公开(公告)日: 2010-07-14
发明(设计)人: 李圣根 申请(专利权)人: 信义汽车玻璃(深圳)有限公司;信义橡塑制品(深圳)有限公司
主分类号: B60J10/00 分类号: B60J10/00;B60J10/06
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 高占元
地址: 518115广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车玻璃
【说明书】:

技术领域

发明涉及玻璃,更具体地说,涉及一种汽车玻璃。

背景技术

汽车玻璃是汽车的重要组成部分,如何更有效的提高汽车玻璃质量,使消费者能够更加安全、更加牢固,长时间地使用,并同时提高汽车玻璃的胶条性能、降低成本是我们需要解决的问题。

目前,汽车玻璃的密封胶条一般存在两种状态:其一是密封胶条完全覆盖玻璃主体与汽车板金的连接处,其缺点是胶条很宽,汽车外表不美观;其二是密封胶条凹陷于汽车玻璃与板金之间,从外表上看,汽车玻璃与板金之间存在一个很窄的沟槽,此方法不但外表不美观,而且沟槽较深,不利于清洁,通常嵌在沟槽内的胶条部分会很短很薄,所以很容易损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的汽车玻璃的密封胶条较宽,外表不美观,容易在安装后形成凹槽,使得在使用过程中堆积灰尘,容易损坏等缺陷,提供一种汽车玻璃。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种汽车玻璃,包括安装在汽车板金上的玻璃主体,在所述玻璃主体的边缘设置有密封胶条,所述密封胶条用于填充所述玻璃主体的边缘与汽车板金之间的间隙。

在本发明所述的汽车玻璃中,所述密封胶条通过胶粘剂与所述玻璃主体连接;所述密封胶条由密封条和安装条组成,所述密封条填充在所述玻璃主体的边缘与汽车板金之间的间隙中,所述安装条设置在所述玻璃主体的侧面。

在本发明所述的汽车玻璃中,所述密胶条与所述边缘的端面基本齐平。

在本发明所述的汽车玻璃中,在所述密封条上设置有纵向通孔。

在本发明所述的汽车玻璃中,所述密封条和安装条一体成型,在两者的连接处设置有横截面为圆弧形的凹槽,所述边缘的转角设置在所述凹槽中,且在所述转角与凹槽之间的空隙中填充有胶粘剂。

在本发明所述的汽车玻璃中,所述密封条的横截面为大拇指形。

在本发明所述的汽车玻璃中,在所述安装条的表面涂覆有粘合剂,其用于将所述汽车玻璃粘结在汽车板金上。

在本发明所述的汽车玻璃中,在所述安装条上对应涂覆所述粘合剂的位置设置有至少一个垂直与所述玻璃主体表面的通孔。

在本发明所述的汽车玻璃中,所述粘合剂是PUR胶。

实施本发明的汽车玻璃,具有以下有益效果:通过在玻璃主体的边缘设置密封胶条,从而可以避免玻璃主体与汽车板金之间的碰撞,同时密封胶条与玻璃主体的边缘的端面基本齐平,从而避免密封胶条与玻璃主体之间形成沟槽,防止在使用过程中,灰尘掉入该凹槽内,难以进行清洁擦拭的缺陷,使得玻璃主体与汽车板金可以平滑过渡;进一步地,在密封胶条填充在玻璃主体的端面与汽车板金之间的部分上设置有纵向通孔,从而在安装汽车玻璃时,可根据玻璃主体与板金之间的制造误差,进行相应的形变,以更好地弥补两者的间隙;再进一步地,在密封胶条上与玻璃主体转角的对应位置处设置有凹槽,在该凹槽中填充胶粘剂,从而可在安装汽车玻璃时,进行的挤压过程中,密封胶条可更好地进行相应的变形;又进一步地,密封胶条设置在玻璃主体的侧面的部分上设置有垂直与玻璃主体的通孔,通过该通孔用于连接汽车玻璃和汽车板金的粘合剂可以一部分直接与玻璃主体接触,另一部分直接与汽车板金接触,从而增加了汽车玻璃的粘贴安装效果。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:

图1是本发明汽车玻璃一实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,在本发明的汽车玻璃的一实施例中,包括安装在汽车板金6上的玻璃主体4,以及设置在玻璃主体4的边缘设置有密封胶条7,该密封条7用于填充所述玻璃主体的边缘与汽车板金6之间的间隙。

在实施过程中,密封胶条7和玻璃主体4之间是通过胶粘剂2进行连接的;在该实施例中,密封胶条7由密封条71和安装条72组成,其中,密封条71用于填充在玻璃主体4的边缘与汽车板金6之间的间隙中,如图1所示密封条71将玻璃主体4边缘的端面完全覆盖,并将该端面与板金之间间隙几乎完全填充,而且该密封条71与该端面基本齐平,该齐平程度只要能满足将汽车玻璃安装后,使用者用毛巾、纸巾等,可很轻易地将其表面的灰尘擦拭掉即可;而安装条72设置在玻璃主体4的侧面,其主要是用于玻璃主体4与汽车板金6连接,避免玻璃主体直接与汽车板金接触,在安装好汽车玻璃后,该安装条72将朝向汽车内。

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