[发明专利]车辆收费监管方法无效
申请号: | 200910105620.0 | 申请日: | 2009-02-23 |
公开(公告)号: | CN101814202A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 陈文健 | 申请(专利权)人: | 陈文健 |
主分类号: | G07B15/00 | 分类号: | G07B15/00 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 胡坚 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 收费 监管 方法 | ||
1.一种车辆收费监管方法,其特征是:
1)对进入收费站车辆进行拍摄,将拍摄信息存储到管理计算机 储存器中;
2)判断进入收费站车辆是否为特殊无需缴费车辆,如果是特殊 无需缴费车辆就直接放行;如果不是特殊无需缴费车辆,在 交纳相关费用后放行,并将交费信息存储到管理计算机储存 器中;
3)将车辆通过收费站时的通过感应信息也存储到管理计算机 储存器中;
4)管理计算机对储存器中的车辆通过记录进行分析比对,比对 交费信息和通过感应信息作出如下判断结果:
a)车辆通过记录中只有通过感应信息,没有收费信息,则 判断为非正常收费记录,并将此车辆通过记录作出标记或提 取该车辆的拍摄信息单独存储;
b)车辆通过记录中有通过感应信息,也有收费信息,则判 断为正常收费。
2.根据权利要求1所述的车辆收费监管方法,其特征是:所述单 独存储的非正常收费记录对应的拍摄信息为该车辆经过收费站 过程的视频信息。
3.根据权利要求1所述的车辆收费监管方法,其特征是:所述单 独存储的非正常收费记录对应的拍摄信息为该车辆的图片信 息。
4.根据权利要求1所述的车辆收费监管方法,其特征是:所述的 车辆通过收费站时通过感应信息是通过带有地感线圈的车辆感 应器获得的。
5.根据权利要求4所述的车辆收费监管方法,其特征是:所述的 车辆感应器在收费站入站口和出站口各设一组,入站口的车辆 感应器检测车辆进入信息,出站口的车辆感应器检测车辆开出 信息,入、出站口的车辆感应器先后感应到车辆通过时就定义 为一条车辆通行记录。
6.根据权利要求4所述的车辆收费监管方法,其特征是:所述的 车辆感应器设在收费站入站口处或设在收费站出站口处。
7.根据权利要求6所述的车辆收费监管方法,其特征是:所述的 车辆感应器只要感应到有车辆通过,就定义为一条车辆通行记 录。
8.根据权利要求1所述的车辆收费监管方法,其特征是:在管理 计算机内还设有车牌号码识别系统,将所述的非正常收费记录 中的拍摄信息中识别出的车牌号码,根据车牌号码识别非正常 收费记录是否为特殊无需缴费车辆,将能识别的特殊无需缴费 车辆与不能识别为特殊无需缴费车辆的非正常收费记录分类存 储。
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