[发明专利]电动台边式液压调节板无效
申请号: | 200910106499.3 | 申请日: | 2009-04-08 |
公开(公告)号: | CN101857149A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 李绍贤;王小军 | 申请(专利权)人: | 深圳市擎天达仓储物流设备有限公司 |
主分类号: | B65G69/28 | 分类号: | B65G69/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518109 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 台边式 液压 调节 | ||
技术领域
本发明涉及货台、码头与货车快速驳接,实现货物快速、安全装卸。解决货台、码头高度,低于或高于货车车厢高度的状况。
背景技术
目前使用的货台高度调节板,采用货台挖坑安装设备,使用多种形式动力进行货台与汽车驳接,实现货物快速装卸。由于每台设备安装必须对原货台进行挖坑改造,且货台要有一定的宽度尺寸才能满足设备安装需要。这给物流企业增加许多设备投资成本,并且对原有货台造成破坏。
发明内容
为解决不对原货台挖坑,货台宽度尺寸不够或根本就没货台但仓库地面比路面有一定高度的仓库对不同高度的货车装卸货的问题,本发明采用电动液压提升台面驳接货车,底架安装在货台边缘的结构,可在货台、码头任何边缘位置,甚至在比路面有一定高度的仓库门口方便的进行装卸作业。
本发明采用的技术方案为:首先采用可固定在锅台边缘的底架,底架上固定承载台面及升降油缸,台面升降采用电动液压泵及油缸进行,台面转动角度可达130度,收起状态时台面垂直向下。驳接货车时,先按上升按钮,油泵工作使油缸充油,承载台面起升,待台面升到最高处时,松开按钮,将货车倒退到车尾与搭板前端平齐,按下降按钮,打开回油阀门油缸回油,使台面搭接在货车上。
有益效果是:不管货台宽窄,都可安装;且收起时台面垂直向下,占用货台外面值不大,且可以方便的更换安装位置。起升采用电动液压泵,结构简单,方便维护。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明
图1为总装配图(左为主视图,右为左视图)
图2为台面图(左为主视图,右为左视图)
图3为底架图(上图为主视图,下图为俯视图)
图4为电气原理图
图5为液压原理图
图1中,1-安全撑杆,2-油缸,3-最低支撑,4-液压站,5-防撞块,6-底架,7-台面,8-搭板。
图2中,1-连接管加强筋,2-加强槽钢,3-花纹钢板4-油缸支撑耳板,5-边封板,6-搭板筋板,7-搭板,8-连接管。
图3中,1-防撞块安装座,2-油缸支撑耳板,3-最低支撑,4-液压站安装座,5-连接管加强筋,6-油缸耳板底架,7-花纹钢板,8-连接管,9-底板。
图4中,M-交流电机,FR-热继电器KM-交流接触器,QS-小型断路器,T-控制变压器,FU-熔断器,HL-电源指示灯,SQ1-行程开关,SB1-上升按钮,SB2-下降按钮,UL-整流器,C-电解电容,YA-电磁阀
图5中,1-油箱,2-油雾器,3-油泵,4-电机,5-溢流阀,6-单向阀,7-电磁阀,8-节流阀,9-油缸。
具体实施方式
在图1(总装配图)中,搭板(8)、台面(7)通过管式铰链连接在底架上,液压站(4)利用螺栓固定在底架上。安全撑杆(1)固定在底架上,撑杆打开撑起台面时方便设备维修保养。油缸(2)安装在台面、底架铰耳上,通过油缸(2)伸缩改变台面升降。油缸(2)与液压站(4)通过高压钢丝软管连通,动力液压油通过高压钢丝软管进出油缸。防撞块(5)在设备收起时起到防止车辆对设备的撞击作用。
在图2中,搭板(7)、搭板筋板(6)焊接在台面上端,加强槽钢(2)焊接在花纹钢板(3)下面,连接管(8)与钢板焊接在台面下端,油缸支撑铰耳(5)与花纹板、加强槽钢焊接,用以连接起升油缸。
在图3中,防撞安装座(1)固定在底板(9)的两边,油缸支撑耳板(2)固定在油缸耳板底架(6)上,油缸耳板底架(6)与底架(9)焊接,最低支撑(3)与液压站安装座(4)固定在油缸耳板底架(6)连接横梁上,连接管(8)焊接在连接管加强筋(5)及花纹钢板(7)上,连接管加强筋(5)及花纹钢板(7)焊接在底架(9)上。
在图5中,油雾器(2)安装在油箱(1)内部并与油泵(3)连接,油泵(3)装在电机(4)上,单向阀(6)、溢流阀(5)、电磁阀(7)、节流阀(8)装在与油泵(3)连接的油路块内,油缸(6)安装在台面与底架的油缸铰耳上,油缸(6)与油路块之间采用钢丝高压软管连接。
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