[发明专利]具有脱料装置的一出二螺丝打头机无效

专利信息
申请号: 200910106989.3 申请日: 2009-05-18
公开(公告)号: CN101559504A 公开(公告)日: 2009-10-21
发明(设计)人: 钟伟杰 申请(专利权)人: 钟伟杰
主分类号: B23G9/00 分类号: B23G9/00;B23G11/00
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 代理人: 满 群
地址: 518101广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 具有 装置 一出二 螺丝 打头
【说明书】:

技术领域

发明涉及螺丝生产设备技术领域,特指一种具有脱料装置的一出二螺丝打头机。

背景技术

现有螺丝打头机中使用的夹具一次只能夹一个螺丝,其结构一半采用固定模块,另一半采用活动的摇摆模块;这种结构的夹具,在生产时效率很低,已经不能适应大规模生产的需要,如何改进螺丝打头机中的夹具结构,以使整机的效率大幅度提高适应自动大规模生产的需要成为有待解决的问题。

由此,具有一出二的螺丝打头机应运而生,其由同步传动装置通过锥形齿轮间的啮合,带动左右两摇臂装置使左夹模、右夹模与固定的中间夹模之间实现自动夹设待打头的螺丝,然而在使用中发现,这种结构存在脱料困难的缺陷,由于中间夹模是固定不动的,当打头动作完成后,左夹模、右夹模与中间夹模分开后,左右两侧的螺丝在冲击下易粘在中间夹模上的左夹槽和右夹槽内而不脱落,这种无法自由脱料的现象给自动生产带来极大的困难。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的不足之处而提供的一种具有脱料装置的一出二螺丝打头机。

为达到上述目的,本发明包括有:机架、动力装置,冲头、夹具、送料装置和同步传动装置,所述夹具包括有相互配合夹紧螺丝的左夹模、中间夹模、右夹模,左夹模和右夹模分别对称设置在固定的中间夹模的两侧,所述中间夹模中部开有连通左夹槽和右夹槽的通槽,在所述通槽内设有脱料装置,所述脱料装置包括有对称设置在所述通槽中部的左滑杆和右滑杆及顶杆;所述顶杆的顶端由中间夹模底部的孔伸入,所述左滑杆的一端对应着左侧的夹紧螺丝,其另一端成型为锲形端滑动抵触在所述顶杆顶端的左侧斜面,所述左滑杆上还套有左复位弹簧;所述右滑杆的一端对应着右侧的夹紧螺丝,其另一端成型为锲形端滑动抵触在所述顶杆顶端的右侧斜面,所述右滑杆上还套有右复位弹簧;所述顶杆的底端与能够使顶杆做伸缩往复运动的动力装置连接。

所述动力装置可由一同步凸轮和与其同轴连接的锥形齿轮构成,同步凸轮抵触在顶杆的底端,锥形齿轮与同步传动装置中的传动齿轮啮合。

所述动力装置可为一气动泵。

所述顶杆的底端截面成型为圆形。

所述左夹模和右夹模通过各自的摇臂装置与同步传动装置齿轮啮合传动。

所述同步传动装置包括有两端带有飞轮的传动轴,该传动轴两侧各设有一锥形齿轮,锥形齿轮分别与左、右两侧的摇臂装置锥齿啮合传动。

采用上述结构后,当打头动作完成时,粘在中间夹模上的左夹槽和右夹槽内螺丝会自动被脱料装置的左滑杆和右滑杆分别顶出而掉落,为下一工序作好准备,这样就解决了一出二螺丝打头机自动生产不能脱料的困难,采用本发明具有脱料装置的一出二螺丝打头机后,可将螺丝打头效率提高一倍,降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明实施例的立体分解结构示意图。

图2为本发明脱料装置的截面原理结构图。

图3为本发明另一实施例的立体分解结构示意图。

具体实施方式

如图1-3示,本发明包括有:机架、动力装置,冲头10、夹具20、送料装置30和同步传动装置40,所述夹具20包括有相互配合夹紧螺丝的左夹模21、中间夹模22、右夹模23,左夹模21和右夹模23分别对称设置在固定的中间夹模22的两侧,所述中间夹模22中部开有连通左夹槽221和右夹槽222的通槽223,在所述通槽223内设有脱料装置,所述脱料装置包括有对称设置在所述通槽223中部的左滑杆224和右滑杆225及顶杆226;所述顶杆226的顶端由中间夹模22底部的孔伸入,所述左滑杆224的一端对应着左侧的夹紧螺丝50,其另一端成型为锲形端滑动抵触在所述顶杆226顶端的左侧斜面,所述左滑杆224上还套有左复位弹簧2241;所述右滑杆225的一端对应着右侧的夹紧螺丝60,其另一端成型为锲形端滑动抵触在所述顶杆226顶端的右侧斜面,所述右滑杆225上还套有右复位弹簧2251;所述顶杆226的底端与能够使顶杆226做伸缩往复运动的动力装置连接。

所述动力装置可由一同步凸轮227和与其同轴连接的锥形齿轮228构成,同步凸轮227抵触在顶杆226的底端,锥形齿轮228与同步传动装置40中的传动齿轮啮合。

所述动力装置可为一气动泵229。

所述顶杆226的底端截面成型为圆形。所述左夹模21和右夹模23通过各自的摇臂装置70、80与同步传动装置40齿轮啮合传动。

所述同步传动装置40包括有两端带有飞轮的传动轴,该传动轴两侧各设有一锥形齿轮411、412,锥形齿轮411、412分别与左、右两侧的摇臂装置70、80锥齿啮合传动。

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