[发明专利]电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车无效
申请号: | 200910108150.3 | 申请日: | 2009-07-03 |
公开(公告)号: | CN101934755A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 王天祥 | 申请(专利权)人: | 王天祥 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/32;F25D3/00;B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518129 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 制冷 节能 环保 冷冻 冷藏 汽车 | ||
1.一种电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,一种适合易腐食品冷冻、冷藏运输的新型节能、环保冷冻、冷藏汽车,其特征在于,包括一体化制冷机组、共晶盐相变蓄冷装置、保温车厢、进、出风口、智能化温度控制器组成。所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,一体化制冷机组安装在汽车驾驶室顶上部,共晶盐相变蓄冷装置安装在保温车厢外顶板上,出风口、回风口安装在保温车厢内顶板上,保温车厢内没有安装冷风机。冷冻气流通过上送上回的气流组织形式在保温车厢内循环,使保温车厢内的温度保持在+5℃至零下18℃。共晶盐相变蓄冷装置内安装有自动化霜器。
2.根据权利要求1所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述系一体化制冷机组的制冷压缩机组是风冷半封闭式,制冷量从小到大,根据车型大小选择。制冷机组使用了对臭氧层破坏系数为零的R404A冷媒,实现了环保。冷凝器为V型,12伏冷凝风机向上排风。制冷机组和冷凝器、冷凝风机、流线型外壳组成一体化制冷机组,安装在汽车驾驶室顶上。
3.根据权利要求1所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述系一体化制冷机组是电力驱动,不使用汽油机和柴油机驱动。电力驱动制冷机组通常是在夜间和白天中午、晚上吃饭、休息汽车停驶时段,插上电源,开动制冷机组制冷、蓄冷。
4.如权利要求1电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述的共晶盐相变蓄冷装置,使用的是共晶盐相变蓄冷材料。
5.如权利要求4所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述的共晶盐相变蓄冷装置中,蒸发器铜管穿插在蓄冷共晶盐相变蓄冷块内。
6.如权利要求4所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述的共晶盐相变蓄冷装置中,安装有使用电压为12伏的离心式冷风机,其风量和开启台数可以用智能化温度控制器调节。
7.如权利要求1所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述的回风口、出风口安装在保温车厢内顶板上,回风口上安装有可拆卸的过滤网。
8.如权利要求1所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述的智能化温度控制器安装在汽车驾驶室内,根据保温车厢内的温度,控制相变蓄冷装置内的冷风机风量和开启台数,调节车厢内的温度。同时控制相变蓄冷装置中的化霜装置定时化霜或手动化霜。智能化温度控制器有显示保温车厢内的温度和车外环境温度的功能,也可以根据保温车厢内的温度和相变蓄冷装置内的温度,自动控制制冷机组的开、停。
9.如权利要求1所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述的一体化制冷机组装有流线型外壳,保温车厢顶部安装有流线型蓄冷装置外壳。外壳由玻璃钢制作,浅白色,日光折射率高。
10.如权利要求1所述的电驱动制冷、蓄冷、节能环保型冷冻、冷藏汽车,其特征在于,所述的保温车厢采用全塑全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,三明治叠加式压板工艺,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,保温效果好,强度高。
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