[发明专利]汽车故障实时提示系统无效

专利信息
申请号: 200910109446.7 申请日: 2009-08-18
公开(公告)号: CN101992733A 公开(公告)日: 2011-03-30
发明(设计)人: 黄炳华;王兆海;黄文伟;付涛 申请(专利权)人: 深圳职业技术学院
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60S5/00;G08C19/16
代理公司: 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 代理人: 李姝
地址: 518055 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 故障 实时 提示 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车故障实时提示系统,其用于与车载诊断系统连接通讯,其特征在于:该汽车故障实时提示系统包括接口设备、总控单元和输出设备;该总控单元包括处理器与数据采集/分析模块,且该处理器分别与该接口设备及该输出设备电性连接;使用时,该接口设备连接于该车载诊断系统,该总控单元接收的来自用户的请求信号由该接口设备转换和重新编码并传输给该车载诊断系统,该车载诊断系统输出的应答信号由该接口设备转换和重新编码并传输给该总控单元,该总控单元通过该数据采集/分析模块分析该应答信号得出分析结果,而该分析结果由该输出设备输出。

2.如权利要求1所述的汽车故障实时提示系统,其特征在于:该处理器为ATmega16单片机。

3.如权利要求1所述的汽车故障实时提示系统,其特征在于:该接口设备为ELM327型芯片。

4.如权利要求1所述的汽车故障实时提示系统,其特征在于:该接口设备还具有数据交换接口,且该数据交换接口为RS232接口。

5.如权利要求1所述的汽车故障实时提示系统,其特征在于:该接口设备兼容K-Line通讯方式、可变脉宽调制/脉冲宽度调制通讯方式及CAN-BUS通讯方式的编码。

6.如权利要求1所述的汽车故障实时提示系统,其特征在于:该车载诊断系统的信号电平值高于该总控单元的信号电平值,该接口设备具有电气隔离功能。

7.如权利要求1所述的汽车故障实时提示系统,其特征在于:该数据采集/分析模块包括串行通信次模块、请求/应答次模块、数据分析次模块、主控/输出次模块。

8.如权利要求1所述的汽车故障实时提示系统,其特征在于:该输出设备包括语音播报模块或屏幕显示模块。

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