[发明专利]一种可给汽车充电的太阳能停车棚

说明书

技术领域

本发明涉及到停车棚，尤其涉及一种可以将太阳能转化为电能、并能给停放的电动汽 车充电的太阳能建筑一体化停车棚。

背景技术

现有太阳能停车棚只是起到简单的遮阳、挡雨作用，其所发电力直接馈入电网，与市 电一起使用。随着我国电动车和混合动力汽车的发展，充电问题成为一个促进可阻碍动力 车发展的问题，因此有必要设置多种场所给汽车充电，较大停车场的停车棚将是一个合理 利用的场所，停车时可以一边给汽车充电，将太阳能转化的电能直接供给汽车，而现有的 停车棚还没有此项技术。目前普通太阳能停车棚使用的钢铁支架，不美观且易生锈，一般 几年后就显得锈迹斑驳，寿命短，其设计结构简单，安装麻烦，不易更换。

因此，如何实现太阳能停车棚能并网也能给汽车充电是业内亟待解决的一个技术问题。

发明内容

本发明为解决上述的技术问题，提供一种既可与市电并网又可直接给汽车充电的太阳 能停车棚。

为解决上述技术问题，本发明提出的一种可给汽车充电的太阳能停车棚，包括由多个 支撑柱支撑的遮阳板、包含有多个电池板的太阳能电池组件结构、控制系统，其中：所述 控制系统包括直流断路器、光伏系统控制器、双电源转换开关，所述电池板通过导线与 一光伏阵列分流箱连接，该光伏阵列分流箱通过所述直流断路器与所述光伏系统控制 器连接，该光伏系统控制器与一蓄电池组连接，该蓄电池组依次通过一独立光伏逆变器、 所述双电源转换开关与可给汽车充电的多个充电桩连接。

其中，所述充电桩通过所述双电源转换开关与市电电网电缆连接。

其中，所述控制系统还包括有直流接触器，所述光伏阵列分流箱还与一光伏阵列防 雷箱连接，该光伏阵列防雷箱通过所述直流接触器与一光伏并网逆变器连接，该光伏 并网逆变器通过交流电计量表与市电电网电缆连接。

其中，所述市电电网电缆为三相四线。

其中，所述太阳能电池组件结构还包括有与所述遮阳板连接的竖条、将所述电池板 压在所述竖条上的竖压条、置于所述竖条上的横条、将所述电池板压在所述横条上的横压 条。

其中，所述太阳能电池组件结构还包括有压接在所述竖条、横条上的边条。

其中，所述多个电池板通过串联连接。

其中，与所述电池板连接的导线通过地下设置的管道与所述光伏阵列分流箱连接。

与现有技术相比，本发明可将太阳能转化的电能即时给停放在停车棚的汽车充电，当 停车棚有多余的电能没有用到时可以并入市电电网，使电能得到充分的利用，当太阳能停 车棚发电不够给汽车充电时，通过双电源转换开关由市电电网自动补充电能给充电桩，这种 方式比普通并网发电的成本降低20％～30％。通过太阳能电池组件结构的改进，使用太阳 能电池板安装方便，可随意拆卸更换，比安装普通太阳能停车棚所需要的时间减少20％～ 50％。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作出详细的说明，其中：

图1是本发明的连接框图；

图2a是本发明电池板的连接示意图；

图2b是图2a中A处的局部放大图；

图3a是本发明太阳能电池组件结构横向安装的示意图；

图3b是本发明太阳能电池组件结构纵向安装的示意图；

图4是本发明充电桩和地下管道连接的示意图；

图5a是本发明横条的一侧视图；

图5b是沿图5a中B-B线的剖面图；

图6a是本发明竖条的一侧视图；

图6b是沿图6a中C-C线的剖面图；

图7a是本发明边条的一侧视图；

图7b是沿图7a中D-D线的剖面图；

图8是本发明太阳能停车棚的示意图。

具体实施方式