[发明专利]爪式快装免清道卸石装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种爪式快装免清道卸石装置，它可外挂于铁路敞车车门插槽上，并紧靠车厢，用于衔接车厢与地面、车厢与两侧路肩之间衔接在一起，重量轻、拆装简单，方便快捷的卸料。

背景技术

铁路抢修及维修，常常在各施工地段运送施工材料，如片石等，在卸料时，以往都是从车厢上直接往外卸料，因此在卸料过程中会出现程度不同的物料侵入限界，不仅造成铁路运料车无法立即离开现场，延长了区间封锁时间，造成铁路运输的更大妨碍，带来许多负面的社会影响和经济损失；而且由于卸车人员卸完料时已精疲力竭，面对大量侵入限界的笨重物料，要翻越料堆将侵入限界的物料搬出限界以外，更是时间和体力的巨大付出，同时还隐含着更大的人身安全隐患。

发明内容

本发明的目的是设计一种爪式快装免清道卸石装置，它可快速与车厢形成关联定位，使车厢与地面、或者车厢与两侧路肩之间衔接在一起，从而不仅有利于方便快速地向车厢外卸物料，而且可防止卸下的物料侵入铁路限界。

本发明技术方案是这样实现的：一种爪式快装免清道卸石装置，其特征是：它包括向外下方下倾的台板以及可固定于台板两侧后方带有可松开或夹紧敞车车门边缘的可拆爪式夹紧装置。

为了防止台板在卸料时台板弹出脱落，本发明在上述技术方案中进一步改进在于：台板两侧分别设有可松开或夹紧敞车车门边缘的爪式夹紧装置，其特征是：所述爪式夹紧装置包括定位爪以及配合定位爪固定其爪式钩松开或夹紧的夹紧机构，夹紧机构安装于爪式钩外侧，定位爪竖向排列于凸轮后方，中间定位爪为固定，上下爪为活动安装，夹紧机构处设有减震橡胶垫块。所述夹紧机构座处与台板连接为圆形套接，台板处圆筒下孔为中空内颈圈焊接，上孔加外颈圈加强防止变形，夹紧机构座处圆筒前端以中空内颈圈加强，并以锥销锁定，使得重量减轻，强度增大。台板由扁铁焊接而成台板框架，再以若干根向外八字平均排列的筋条在台板框架内组合而成，台板角缘以筋条加固，爪式钩分别固定于台板后端两侧。

本发明爪式快装免清道卸石装置在使用时将爪式夹紧装置安装固定于敞车车门边缘，定位爪位于车门边框后方，凸轮位于车门边框前方，固定好台板，将爪式夹紧装置手柄下旋以夹紧敞车车门即可。在取出时只需将手柄向外旋出，爪式夹紧装置松开即可摘下本装置。

较之已有技术而言，本发明具有以下优点：(1)可快速与车厢形成关联定位，使车厢与地面、或者车厢与两侧路肩之间衔接在一起，从而不仅有利于方便快速地向车厢外卸物料，而且可防止卸下的物料侵入铁路限界；(2)使用快捷简单、储存运搬方便；(3)构思巧妙、设计合理、重量轻、结构简单、安全可靠、荷载经科学计算，完全可以满足卸各种物料的承重及耐冲作用；(4)有利于节省大量工作时间和减轻大半劳动强度，不但安全可靠，也提高了生产效率，更大大缩短了车列区间停留时间，为铁路畅通做出了巨大贡献。

附图说明

以下结合附图及实施例对本发明进行进一步描述。

图1本发明的结构示意图

图2是图1的侧视图

图3是图1的俯视图

图4是爪式夹紧装置局部放大图

图5是爪式夹紧装置局部放大侧视图

图中：

1、爪式夹紧装置 2、夹紧机构 3、定位爪 4、台板5、筋条 6、扁铁 7、缓冲橡胶垫 8、手柄 9、锥销

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本发明内容进行详细说明：

参照图1至图5所示，本发明提供了一种爪式快装免清道卸石装置，其包括向外下方下倾的台板4以及可固定于台板两侧后方带有可松开或夹紧敞车车门边缘的可拆装爪式夹紧装置1。所述爪式夹紧装置包括定位爪3以及配合定位爪固定其爪式钩松开或夹紧的夹紧机构2，夹紧机构安装于爪式钩外侧，定位爪竖向排列于夹紧机构后方，中间定位爪为固定，上下爪为活动安装，夹紧机构紧处设有减震橡胶垫块7。台板由扁铁6焊接而成台板框架，再以若干根向外八字平均排列的筋条在台板框架内组合而成，台板角缘以筋条加固，爪式夹紧装置分别固定于台板后端两侧。所述夹紧机构座处与台板连接为圆形套接，台板处圆筒下孔为中空内颈圈焊接，上孔加外颈圈加强防止变形，夹紧机构座处圆筒前端以中空内颈圈加强，并以锥销9锁定，使得重量减轻，强度增大。

参照图1、图2、图3所示，台板由扁铁焊接而成台板框架，再以若干根向外八字平均排列的筋条5在台板框架内组合而成，台板角缘以筋条加固，爪式钩分别固定于台板后端两侧。

本发明爪式快装免清道卸石装置在使用时将爪式夹紧装置安装于敞车车门边缘，定位爪位于车门边框后方，凸轮位于车门边框前方，固定好台板，将爪式夹紧装置手柄8下旋以夹紧敞车车门边缘即可。在取出时只需将手柄向外旋出，爪式夹紧装置松开即可摘下本装置。