[发明专利]一种发动机的大扭矩传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机的大扭矩传动装置，尤其涉及一种排放达国标3以上发动机的电子喷油泵所用传动装置。

背景技术

目前，排放达国标2发动机使用的喷油泵是机械喷油泵，要满足发动机排放达国标3及国标3以上，必须将机械喷油泵更换为电子喷油泵，电子喷油泵峰值力矩达520N·m，机械喷油泵的传动装置无法满足电子喷油泵力矩要求，电子喷油泵的传动装置无法直接用于机械喷油泵改装电子喷油泵的要求，因此，要使发动机在原传动装置位置不变的情况下，用电子喷油泵替代机械喷油泵，必须更换喷油泵传动装置。

CN200620087085.2介绍了一种喷油泵传动装置，包括连接在喷油泵和正时齿轮室之间的传动轴，还包括固定在正时齿轮室外壳上并且套接在传动轴外侧的传动轴座，连接在传动轴座与传动轴之间的轴承，固定在传动轴座一端的轴承盖，轴承盖与传动轴之间连接有油封。该喷油泵传动装置不能安装空压机，传动力矩不够达到使用要求。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是在原排放达国标2的发动机上，不改变整机布置，提供一种满足电子喷油泵传动的传动装置，从而实现发动机排放达国标3及国标3以上。

本发明发动机的大扭矩传动装置包括：齿轮组件、传动爪组件和传动罩，所述的齿轮组件设置在空气压缩机前轴上，齿轮传动带动空气压缩机运转。所述的传动爪组件包括互相啮合的一对，其中传动爪组件的一个传动爪设置在空气压缩机后轴上，另一个传动爪设置在电子喷油泵轴上，通过传动爪啮合，空气压缩机带动电子喷油泵运转。所述传动罩的一端设置在空气压缩机后端，另一端设置在电子喷油泵前端，传动罩内为传动爪组件。

本发明发动机的大扭矩传动装置中，传动罩将传动爪组件罩住，形成一个密封、润滑腔，空气压缩机后端出来的机油可润滑传动爪组件，机油又可通过电子喷油泵前端回油孔流回发动机机体。电子喷油泵通过传动罩来定位安装角度、正时相位角度，传动罩通过一种可调长度、可调角度的螺栓组件固定在发动机机体上，传动罩具有支撑空气压缩机和电子喷油泵的作用。

本发明发动机的大扭矩传动装置中，所述的齿轮组件能带动空气压缩机，可调电子喷油泵正时相位角。

本发明发动机的大扭矩传动装置中，所述的传动爪组件啮合结构选用十字槽结构，传动爪组件能传递520N·m以上的力矩给电子喷油泵。

本发明发动机的大扭矩传动装置中，所述的传动罩能密封、润滑传动爪组件，定位并支撑电子喷油泵安装。

本发明发动机的大扭矩传动装置中，所述的传动装置可在排放达国标2的发动机上，替代原传动装置，带动排放达国标3以上的电子喷油泵运转。

由于采用上述的技术方案，本发明具有以下的有益效果：

1、结构简单；

2、传动力矩大，可靠性高，传动力矩达570N·m；

3、具有传动、支撑、可调油泵正时相位角的作用。

附图说明

图1为本发明的大扭矩传动装置结构示意图；

图2为本发明的齿轮组件结构示意图；

图3为本发明的传动爪组件结构示意图；

图4为本发明的大扭矩传动装置安装示意图；

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-齿轮组件；2-空气压缩机；3-传动爪组件；4-传动罩；

5-电子喷油泵；6-螺栓；7-齿轮压板；8-空压机齿轮；

9-齿轮座；10-传动爪I；11-传动爪II；12-螺栓；

13-调节螺套组件；14-球面垫圈；15-螺栓。

具体实施方式

如图1所示，本发明发动机大扭矩传动装置，包括齿轮组件1、传动爪组件3、传动罩4，齿轮组件1与发动机的齿轮啮合，齿轮组件1安装在空气压缩机2的曲轴前端，控制空气压缩机2运转，同时通过传动爪组件3控制电子喷油泵5运转及正时相位角，传动罩4将空气压缩机2、电子喷油泵5连接在一起，形成密封腔，将传动爪组件3密闭在腔内，润滑、保护传动爪组件3。

如图2所示，齿轮组件包括螺栓6、齿轮压板7、空压机齿轮8、齿轮座9，空压机齿轮8通过4棵螺栓6安装在齿轮座9上，因制造、装配累积误差使电子喷油泵5的正时相位角度存在偏差，因此，空压机齿轮8上的螺栓安装过钉孔做成长腰孔，可调整电子喷油泵5的正时相位角度，螺栓6通过齿轮压板7将空压机齿轮8固定在齿轮座9上，确保空压机齿轮8不会因大力矩、长腰孔而发生圆周方向位移，从而确保电子喷油泵5的正时相位角度。