[发明专利]从废机油中催化裂解轻柴油的新工艺

说明书

技术领域

本发明属于柴油提炼技术，特别是一种从废机油中催化裂解轻柴油的新型工艺。

背景技术

废机油是润滑油由于在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去 了其应有功效而遭废弃的物质。国家环保局已将废机油列为21世纪在环保领域主要控制的三 大重点之一，而充分利用废机油再生还原成品机油，或将废机油精炼成汽油、柴油，既能缓 解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效 益，帮助部分人群脱贫致富，是国家鼓励扶持项目，前景十分广阔。近年来，我国机油产品 消费的年增长率已超过5％，截至2008年底，全国机动车保有量已超过1.5亿辆，年更换废 机油达600万吨左右。全国运输船舶达到20万艘，大小机动渔船达150万艘，国内船舶每年 更换下来的废机油大约800万吨左右，这个数字还不包括外埠来港的大吨位货船。仅上述两 项数据，年所产生的废机油就高达1500万吨。再加上飞机、火车、各种大型机械以及部队装 备产生的废机油，预计全国所产生的废机油总计为2500～3000万吨/年。国外废机油的产生 量更是惊人，保守估计将超过2亿吨以上。一般来说，可供回收的废机油量应为消费量的50％ 左右，然而目前废机油回收率非常低，每年返用的再生润滑油品仅有不到10％，相当数量的 废机油流向不明，其中一部分排入环境而造成污染。虽然废机油也可做燃料使用，但是由于 燃烧废机油时，热量散发小，会产生大量浓烟，对环境有很大的污染，对人体也有所危害， 产生有益效果少。

目前将废机油精炼成柴油工艺技术的缺点是十六烷值达不到国标、色度是深色不透明， 回收率低，而且工艺复杂。

发明内容

本发明目的是提供一种工艺简单，十六烷值、色度达到国标要求，而且回收率高的从废 机油中催化裂解轻柴油的新工艺。

为达到这一目的本发明采取技术方案是：

一种从废机油中催化裂解轻柴油的新工艺，包括以下工艺步骤：

a将废机油置入反应釜中，由进料口通过双阀控制，进油时，先打开闸阀，再开截止阀， 通过加油泵使废机油顺利加入反应釜中；

b催化剂由催化剂加入口加入到反应釜中，废机油和高效催化剂加入全部完毕后，关闭 阀门，高效催化剂加入量为废机油重量的1/1000；

c加热反应釜使废机油达到300～500℃温度，使废机油催化裂解，得到柴油馏分气体；

d柴油馏分气体通过蒸馏塔到馏分控制传感装置控制柴油的馏分，轻柴油馏分气体通过 管道进入冷凝器冷凝，冷凝后的液态轻柴油进入油气分离器进行油气分离；

e分离后的尾气体通过油水分离器进入水封集气装置和阻火器进行气体收集；

f分离后液态轻柴油进入精制罐，精制罐中加入5/10000的高效精制剂，经过逆流喷淋 装置进行逆流传质精制，分层，经油水分离，通过过滤，即得成品轻柴油；

高效催化剂组份及重量百分比为：Fe₂O₃0.1～5％，活性Al₂O₃5～30％，MgO 0.1～10％，CaO 5～30％，SiO₂5～30％，NaOH 2～20％，KOH 0.2～10％，Al₂(SO₄)₃ 0.01～5％，混合稀土(Re₂O₃) 0.01～1％；

高效精制剂组份及重量百分比：KMnO₄0.1～5％，K₂Cr₂O₇0.1～5％，Ce(SO₄)₂0.1～5％， NaOH 20～50％，KOH 10～50％，Ca(OH)₂2～5％的水溶液。

本发明总结了化工原理中三传一反规律，降低反应温度，节约能源，消除二次“三废” 对环境的污染，真正的实现了绿色化学，可方便地从废机油中提炼优质轻柴油，减少环境污 染，降低能耗，减少资源浪费。应用本发明生产轻柴油闪点＞55℃、色度为透明的黄色， 回收率高于80％。

具体实施方式

本发明使用的设备由反应釜、加热装置、蒸馏塔、馏分控制传感装置、冷凝器、精制罐、 油水分离器和油气分离器、集气装置等组成，均为通用的市售设备。