[发明专利]一种柴油发电机组的冷却油温电路控制结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油发电机组的冷却油温电路控制结构。

背景技术

柴油发电机组是一种小型发电设备，它是以柴油等为燃料以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

柴油发电机组的工作原理是柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下体积缩小，温度迅速升高达到柴油的燃点，柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为“做功”。各汽缸按一定顺序依次做功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用“电磁感应”原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

柴油机在运行中由于柴油的燃烧产生高温，为保证柴油机受热机件及增压器外壳等部分不受高温的影响，并保证各工作面的润滑，因此需要对柴油机进行油循环冷却，冷却油通常在柴油机的气缸的缸头内进行循环冷却带走各受热机件上的热量，使机件保持正常的工作温度。如果冷却油的油温过高则会引起一些故障，使得柴油机的工作可靠性大大降低，因此需要一种能够监控冷却油油温的柴油发电机组，当油温过高时使得柴油机停机，防止故障的发生。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种柴油发电机组的冷却油温电路控制结构，它能够监控冷却油油温，当油温过高时使得柴油机停机以防止故障的发生。

本发明可以通过以下技术方案得以实施：

一种柴油发电机组的冷却油温电路控制结构，它包括电源、多个继电器、电门锁，所述的电门锁与气缸缸头上的温度传感器相电连接，所述的电门锁具有打开和关闭至少两个工作状态，当所述的温度传感器的温度大于或等于设定值时，所述的电门锁处于打开状态，柴油机停机；当所述的温度传感器的温度小于设定值时，所述的电门锁处于关闭状态，柴油机正常运行。

它还包括报警装置，当所述的温度传感器的温度大于或等于设定值时，所述的报警装置发出报警信号。

所述的电门锁具有黑、黄、红、白、棕五个输入端，所述的黑输入端接地，所述的黄输入端与所述的温度传感器电连接，所述的红、白输入端与启动马达电连接，所述的棕输入端与具有继电器的电路板相电连接，当所述的电门锁处于打开状态时，所述的黑、黄输入端导通，当所述的电门锁处于关闭状态时，所述的白、棕输入端导通。

所述的电门锁还具有启动工作状态，当所述的电门锁处于启动工作状态下时，所述的红、白、棕输入端均导通。

本发明与已有技术相比具有如下优点：

柴油机气缸的缸头上固定设置有温度传感器，当温度传感器的温度大于设定值时，电门锁由打开状态变为关闭状态，即由黑、黄输入端导通变为白、棕输入端导通，发出控制信号使得柴油机的油门阀关闭柴油机停机。因此通过本发明的电路控制结构能够监控冷却油油温，避免了柴油发电机组在高温下运行发生故障。

附图说明

附图1为本发明的电路结构示意图；

附图2为本发明的电门锁的控制原理示意图；

其中：

1、电源；2、继电器；3、电门锁；4、报警装置；5、温度传感器；6、启动马达。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的优选实施方案进行详细说明：

如附图1所示，一种柴油发电机组的冷却油温电路控制结构，它包括电源1、多个继电器2、电门锁3，所述的电门锁3与气缸缸头上的温度传感器5相电连接，所述的电门锁3具有打开和关闭至少两个工作状态，当所述的温度传感器5的温度大于或等于设定值时，所述的电门锁3处于打开状态，柴油机停机；当所述的温度传感器5的温度小于设定值时，所述的电门锁3处于关闭状态，柴油机正常运行。

它还包括报警装置4，当所述的温度传感器5的温度大于或等于设定值时，所述的报警装置4发出报警信号。

所述的电门锁3具有黑、黄、红、白、棕五个输入端，所述的黑输入端接地，所述的黄输入端与所述的温度传感器5电连接，所述的红、白输入端与启动马达6电连接，所述的棕输入端与具有继电器2的电路板相电连接，当所述的电门锁3处于打开状态时，所述的黑、黄输入端导通，当所述的电门锁3处于关闭状态时，所述的白、棕输入端导通。

所述的电门锁3还具有启动工作状态，当所述的电门锁3处于启动工作状态下时，所述的红、白、棕输入端均导通。