[发明专利]一种报废液压缸缸体内孔表面修复技术

说明书

技术领域

本发明涉及一种缸体修复技术，特别涉及一种报废液压缸缸体内孔表面修复技术。

背景技术

传统报废液压缸缸体(内孔表面拉直沟的缸体)修复技术，扩大内孔直径珩磨修复，修复液压缸缸体缸壁变薄从而强度下降，相对配合件活塞，导向套需要重新制造，相对配合的密封件也是非标准件价格高.加大修复成本。

发明内容

本发明目的在于提供一种修复报废液压缸缸体(内孔表面拉直沟的缸体)技术。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

报废液压缸缸体内孔表面修复是按下列步骤进行的：

a)、将报废液压缸缸体固定在珩磨机上；

b)、在珩磨机绗杆上安装与所修复缸内径相吻合的刨刀；

c)、在所修复报废液压缸缸体内孔表面中进行刨直钩工艺；

d)、清除飞刺；

e)、卸下报废液压缸缸体，用丙酮清洗缸体内孔油污；

f)、对报废液压缸缸体内孔表面进行成型压实处理；

g)、将液压缸缸体固定在中频重熔机上，用中频感应电圈重熔；

h)、去尽余刺。

上述步骤c)中的刨直钩工艺按照如下工艺步骤：

a)、报废液压缸缸体内孔表面圆周刨直沟，刨刀刨到缸体内孔尽头时，刨刀自动抬起退回，粗糙度达到25以下，且呈倒燕尾型沟；

b)、刨刀刨第二刀前，刨刀手动径向进0.1MM-0.2MM，刨刀刨第二刀；

c)、按照步骤b)的刨刀方式进行多次刨刀，直到刨到沟深≥0.9mm为止；

d)、松开珩磨杆，转到一个角度，再次锁定；

e)、将报废液压缸缸体内孔表面圆周均匀刨直沟，沟深≥0.9mm，粗糙度达到25以下，且呈倒燕尾型沟；

f)、用上述办法，均匀将报废液压缸缸体内孔表面圆周刨直沟.沟深≥0.9mm，粗糙度达到25以下。

上述步骤f)中的成型压实处理按照如下工艺步骤：

a)、将珩磨机的珩磨杆换上涂料头；

b)、将液压缸缸体固定在珩磨机上；

c)、用涂料头涂镀金属陶瓷胶；

d)、将珩磨机的珩磨杆换上成型头，将涂镀金属陶瓷胶压实。

上述步骤h)中的去尽余刺按照如下工艺步骤：

a)、又将液压缸缸体固定在珩磨机上；

b)、将珩磨机珩磨杆换上相同直径的珩磨头；

c)、珩磨内孔珩至所设计要求，去尽余刺。

本发明与现有技术相比有如下优点：将报废液压缸缸体修复到原直径目的，提高液压缸使用寿命，从而降低修复液压缸成本。

附图说明

图1为刨刀的结构示意图；

图2为刨刀截面结构示意图；

图3为刨后倒燕尾型钩的结构示意图；

图4为珩磨去刺前的结构示意图；

图5为珩磨去刺后的结构示意图；

图6为涂料头的结构示意图；

图7为成型头的结构示意图；

图8为中频感应电圈的结构示意图；

图9为珩磨后的缸体内孔剖面示意图。

图中：1、刨刀  2、珩磨杆  3、珩磨头  4、导向塑胶  5、倒燕尾型钩  6、毛刺  7、单向阀  8、弹簧钢片  9、金属陶瓷胶  10、推杆  11、成型头  12、中频感应电圈

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做一详细说明。

报废液压缸缸体内孔表面修复是按下列步骤进行的：

a)、将报废液压缸缸体固定在珩磨机上；

b)、在珩磨机绗杆上安装与所修复缸内径相吻合的刨刀1；由图1、图2显示：刨刀1通过旋转轴固定在珩磨头3的下部，珩磨头3的中心穿有珩磨杆2，珩磨头3的上下表面各设有导向塑胶4。

c)、在所修复报废液压缸缸体内孔表面中进行刨直钩工艺；

d)、清除飞刺，图4和5中可以显示出珩磨前后毛刺6的原理示意图；

e)、卸下报废液压缸缸体，用丙酮清洗缸体内孔油污；

f)、对报废液压缸缸体内孔表面进行成型压实处理；

g)、将液压缸缸体固定在中频重熔机上，用中频感应电圈12重熔，图8为中频感应电圈的结构示意图；

h)、去尽余刺。

上述步骤c)中的刨直钩工艺按照如下工艺步骤：

a)、报废液压缸缸体内孔表面圆周刨直沟，刨刀刨到缸体内孔尽头时，刨刀自动抬起退回，粗糙度达到25以下，且呈倒燕尾型沟5，图3中可以显示倒燕尾型钩5的形状；

b)、刨刀刨第二刀前，刨刀手动径向进0.1MM-0.2MM，刨刀刨第二刀；