[发明专利]一种机械零件内外圆表面挤压成型原理涂镀金属陶瓷技术无效
申请号: | 200910115448.7 | 申请日: | 2009-05-31 |
公开(公告)号: | CN101564768A | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 谢林修 | 申请(专利权)人: | 江西华伍重工有限责任公司 |
主分类号: | B22F7/04 | 分类号: | B22F7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330133江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械零件 内外 表面 挤压 成型 原理 镀金 陶瓷 技术 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械零件内外圆表面挤压成型原理涂镀金属陶瓷技术,属于机械加工领域。
背景技术
传统液压缸内外圆表面采用电镀硬铬,由于镀铬层与机械零件母材之间电位差的存在,会形成电解,这个电位差是一种催化剂,它在机械零件表面上形成锈蚀,特别在有第二催化剂,如:盐性海水存在的时候,就会更加严重,因此,它的寿命与液压缸其他零部件的寿命相比就显得相当短;另一个缺点,就是液压缸硬铬镀层对划伤或其他机械损坏很敏感,这个缺点也会导致液压缸寿命大大缩短;还有一个致命缺点,机械零件硬铬镀层与被电镀基材结合强度低,硬铬镀层是物理化学变化金属离子平稳沉积在基材金属表面上,在高强度的摩擦情况下极易起皮脱落,造成液压缸过早报废。再者,传统镀铬工艺对生态环境影响严重。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机械零件内外圆表面挤压成型原理涂镀金属陶瓷技术,从而解决了产品寿命短、影响生态环境的缺陷。
为实现上述目的,本发明采取以下技术方案:本实用新型所述液压缸机械零件内外园表面挤压成型原理涂镀金属陶瓷技术,我们依据粉末冶金中挤压成型喷涂原理,具体工艺涂镀步骤如下:
a)、车床粗加工工件被涂镀表面,加工粗糙度为25;
b)、工件被将涂镀表面喷丸处理,不得有任何污染;
c)、首先将金属陶瓷固体微粉与有机粘合剂均匀混炼,制成糊状金属陶瓷;
d)、用注射涂料机将糊状金属陶瓷均匀地按0.2-0.3MM的厚度注涂在工件表面上;
e)、然后用650℃中频感应重熔方法,使之致密成型,同时也将成型坯中有机粘结剂脱除;
f)、再经过金刚石砂轮磨削至公差上限,粗糙度为0.8;
g)、在抛光机上抛光加工至公差要求,且粗糙度为0.4,最终完成液压缸金属陶瓷涂层的生产。
所述的糊状金属陶瓷中各成分的重量配比为:白及胶10%;金属陶瓷固体微粉85%;镍包铝80Ni20Al.H2O5%。
本发明与现有技术相比有如下优点:
本发明表面硬度高,耐腐蚀,镀层耐磨,从而提高液压缸的使用寿命。因为采用涂镀金属陶瓷的液压缸,其涂层材料与基体母材结合是冶金结合分子之间相互渗透,金属组织产生相变,结合强度极高,是传统电镀镀铬层结合强度的十倍以上。表面硬度达HRC58~62,由于涂料与基体母材之间产生相变是冶金结合,结合强度≥70Mpa,重锤重砸之下不起皮.不易机械破坏拉伤表面,很适合在工矿条件较差的环境中使用,尤其是在海上重工、国防工业、工程机械、挖掘机行业、冶金行业、矿山行业都将起到非常重要的作用。
液压缸活塞杆涂镀陶瓷的液压缸,在要求极高的水工船闸和挖泥船上的应用得到高速发展。
采用液压缸活塞杆表面新技术的液压缸的设备,是市场所希望得到最安全最可靠的液压缸设备,如移动桥的驱动,水坝闸的驱动,重工业(冶金)当中驱动,这些行业中的液压缸如果发生故障,就会发生相当严重后果。
涂镀金属陶瓷或陶瓷的涂层液压缸的制造工艺过程中,不产生对人类有害有毒的物质,不污染空气,不污染环境。
具体实施方式
一种机械零件内外圆表面挤压成型原理涂镀金属陶瓷技术,其步骤如下:
a)、车床粗加工工件被涂镀表面,加工粗糙度为25;
b)、工件被将涂镀表面喷丸处理,不得有任何污染;
c)、首先将金属陶瓷固体微粉与有机粘合剂均匀混炼,制成糊状金属陶瓷;
d)、用注射涂料机将糊状金属陶瓷均匀地按0.2-0.3MM的厚度注涂在工件表面上;
e)、然后用650℃中频感应重熔方法,使之致密成型,同时也将成型坯中有机粘结剂脱除;
f)、再经过金刚石砂轮磨削至公差上限,粗糙度为0.8;
g)、在抛光机上抛光加工至公差要求,且粗糙度为0.4,最终完成液压缸金属陶瓷涂层的生产。
所述的糊状金属陶瓷中各成分的重量配比为:白及胶10%;金属陶瓷固体微粉85%;镍包铝80Ni20Al.H2O5%。
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