[发明专利]一种无密封环的圆柱静压导轨密封方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种无密封环的圆柱静压导轨密封方法，属机械行业机械密封技术领域。

背景技术

机械传动中，常会产生漏油现象。传统处理方法是更换密封圈，虽然密封圈有自动补偿磨损功能，但对零件的有关配合、密封段长度、几何形状以及表面光洁度都严格控制。而密封圈的密封主要是借安装时的预压力和在工作时由工作介质的压力使密封圈产生变形来达到密封作用，因对密封圈材料要求也高。

发明内容

本发明的目的是提出一种无密封环的圆柱静压导轨的密封方法，根据该方法设计一套无密封环的圆柱静压导轨的密封装置，用以解决机械传动件中的漏油现象。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本发明采用一种无密封环的圆柱静压导轨密封方法，该方法在需要密封的零件上设置一些环形沟槽，包括进油槽、回油槽、进气槽，在进气槽中通入一定的气压，在气压的作用下迫使液压油从回油槽中回油，这样就能防止漏油发生。

根据本发明的方法，在圆柱静压导轨上，设置一套无密封环的圆柱静压导轨的密封装置，装置内与圆柱导轨接触的内圆柱面上设计一段环形油槽，环形油槽设有进油口，液压油从进油口进入环形油槽，液压油浸润环形油槽所属的导轨段；在环形油槽的外围设置环形回油槽，回油槽设置有回油口，圆柱导轨移动时从环形油槽沿轴向渗出的液压油进入回油槽，由回油口流出进入液压油箱循环使用。在环形回油槽外围设置一段环形气室，环形气室设进气口，压缩空气从进气口进入环形气室，将有可能沿轴向流入环形气室的液压油挡回去，使液压油只能从回油口出来。

实现本发明的装置由静压轴承支承体(2)、左油盖(3)、右油盖(4)所组成，静压轴承支承体为一中空圆柱形结构体，由钢材机加工而成，静压轴承支承体内孔与轴(1)配合。静压轴承支承体内与圆柱导轨接触的内圆柱面上分布着一条环形油槽、二条环形回油槽和二条环形气室；环形回油槽分布在环形油槽外围二旁，环形气室分布在二条环形回油槽的外侧；环形油槽、环形回油槽和环形气室分别设置有进油口(P)、回油口(T)和进气口(Q)。液压油以一定压力从进油口注入环形油槽，压缩空气以不定气压从进气口打入环形气室，该装置采用气压迫使油从油槽中回油，进入回油箱，保证液压油不会从轴向其它地方漏油。

该装置采用的进油口、回油口尺寸一般为10～6mm，进油环形油槽宽可根据静压轴承支承体(2)的长短来确定，环形回油槽宽为8～10mm；进气口尺寸一般3-6mm，环形气室宽为5～8mm，左右进气气压为0.5～1Mpa，气压随着油压的变化而变化，当油压高时，气压须相应升高；当油压低时，气压也应随之降低。因此油压、气压的大小均由调节阀来控制。该装置中静压轴承支承体内孔与轴之间的加工间隙是实现本发明的重要参数，其中，静压轴承支承体a面与轴的配合间隙为0.03～0.05mm；静压轴承支承体b面与轴的配合间隙为配合间隙为0.05～0.08mm。

由于采用这种结构，除装置中回油口有油流出回用外，轴的其它部位不会再出现漏油情况。

本发明与现有技术相比较的有益效果是，本发明方法构思独到，实现本发明的结构简单、实用，但成功地解决了无密封环的圆柱静压导轨的漏油问题。本发明对零件技术要求不高，但密封性能好，无磨擦阻力，不仅使用方便，而且减少了设备维修工作量，提高了企业的经济效益。

本发明可用于圆柱静压导轨的无密封环液压油密封。

附图说明

附图为本发明实施例的结构示意图。

图中图号为：(1)轴；(2)静压轴承支承体；(3)左盖；(4)右盖；(P)进油口；(T)回油口；(Q)进气口；(a)静压轴承支承体a面与轴的间隙；(b)静压轴承支承体b面与轴的间隙

具体实施方式

本发明及其装置在JKM8240数控曲轴磨床实施使用过，附图为本发明实施例的结构示意图。

本发明实施例无密封环的圆柱静压导轨的密封装置由静压轴承支承体、左盖、右盖组成，静压轴承支承体和左右盖均由炭结钢制成。静压轴承支承体进油口、回油口尺寸为8mm，进油环形油槽宽度为40mm，环形回油槽宽为10mm；进气口尺寸为5mm，环形气室槽宽为8mm，左右进气气压为0.8Mpa。该装置中静压轴承支承体a面与轴的配合间隙为0.04mm；静压轴承支承体b面与轴的配合间隙为配合间隙为0.06mm。

本发明实施后效果显著，无摩擦阻力，密封性能好、寿命长，安装、调试便利，此结构简明、实用，对零件技术要求不高，减少设备维修工作量，节约维修费用。