[发明专利]一种甲板敷料及制作方法有效
申请号: | 200910115845.4 | 申请日: | 2009-08-26 |
公开(公告)号: | CN101648804A | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 沈国川;倪建平;闵东彪;赵丁其 | 申请(专利权)人: | 太仓市兰燕甲板敷料涂料有限公司 |
主分类号: | C04B28/36 | 分类号: | C04B28/36;C04B14/06 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 2154*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲板 敷料 制作方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种甲板敷料,本发明还涉及该甲板敷料的制作方法。
背景技术
在船舶修造过程中,船舶钢甲板要进行防火甲板敷料敷设,现有的甲板敷料 是以硅酸盐水泥为主要原料,以陶砂为骨料,辅以阻燃剂及氯丁乳胶为粘结剂 加工而成,由于敷料的本身特点,敷设时敷料的成型表面粗糙度较大,不平整 度容易超出规定范围。采取的弥补措施可以有:在成型敷料的表面再敷一层敷 料,但这样要增加船舶的自身重量和减小舱室的层高空间;也可以用建筑水泥 砂浆修补,这样也要增加比较大的厚度,导致船舶的重量会增加;也可以用净 水泥胶披刮,但会在敷料的表面形成波纹,则表面还得打磨,在不平整度较大 时,用净水泥胶披刮其披刮层容易产生开裂或与基层敷料脱壳,影响船舶航运 中的质量;对甲板敷料的不平整或粗糙的表面直接进行打磨处理,但打磨时舱 室内产生大量的粉尘,危害大气环境,危害操作工身体健康,有时粉尘会进入 安装的电气设备、控制设备或家具,可能对设备造成故障,还要大搞卫生。综 上,由于现有的甲板敷料敷设形成的表面容易粗糙,不平整,导致后续必须有 弥补措施,后续的弥补措施操作麻烦,而且各有缺点,影响船舶甲板质量,可 能还会危害环境。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种自流平的甲板敷料,敷设时敷料的成型表 面平整、光顺;
本发明的另一个目的是提供一种上述甲板敷料的制作方法。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种甲板敷料,该敷料包括 25%-30%丁苯混合乳液,40%-45%凝固剂,30%-35%充填料,其中所述的丁 苯混合乳液包括丁二烯与苯二烯共聚乳液、占该共聚乳液重量1%-3%的壬基酚 聚氯乙烯醚和占该共聚乳液重量0.1%-0.6%的磷酸三丁酯、水,所述水的重量 占所述共聚乳液与所述壬基酚聚氯乙烯醚与所述磷酸三丁酯总重的55%-65%, 所述的凝固剂包括55%-75%硫铝酸盐水泥,20%-30%硅酸盐水泥,1%-5%氢 氧化铝,1%-5%氧化铜,所述的充填料包括70目-200目石英粉。
所述充填料中石英粉的粒径均匀分布。
一种制作甲板敷料的方法,包括以下步骤:
(1)在丁二烯与苯二烯共聚乳液中加入壬基酚聚氯乙烯醚,混合搅拌均 匀后,再加入磷酸三丁酯和水,再次混合搅拌均匀即得到丁苯混合乳液,其中 所述壬基酚聚氯乙烯醚的重量占所述共聚乳液重量的1%-3%,所述磷酸三丁酯 的重量占所述共聚乳液重量的0.1%-0.6%,所述水的重量占所述共聚乳液与所 述壬基酚聚氯乙烯醚与所述磷酸三丁酯总重的55%-65%;
(2)将55%-75%硫铝酸盐水泥,20%-30%硅酸盐水泥,1%-5%氢氧化 铝,1%-5%氧化铜均匀混合后得到凝固剂;
(3)将石英粉筛选出70目-200目的颗粒,即得到充填料;
(4)在需要敷设的现场,将25%-30%上述的丁苯混合乳液,40%-45%上 述的凝固剂,30%-35%上述的充填料充分混合均匀,即得到所述的甲板敷料, 可进行敷设施工。
在上述步骤(4)中,将所述的丁苯混合乳液、所述的凝固剂、所述的充 填料按比例混合好后,机械搅拌,搅拌均匀后,熟化5分钟,再次搅拌均匀, 即得到所述的甲板敷料。
由于本发明采用了以上的技术方案,其优点如下:在甲板敷料的各组分中, 硫铝酸盐水泥和硅酸盐水泥为主要原料,丁苯混合乳液为乳化剂,丁苯混合乳液, 一方面可以增加敷料与被敷设表面的粘结力,另一方面,丁苯混合乳液可以提高 水泥的密水性,可以使敷料均匀地呈糊状,敷料不沉淀、不分层、不析出,流动 度好并可控,干固的表面平整光顺。充填料采用70目-200目的石英粉,石英粉 颗粒细小,作为一种骨料,既可增强敷料的强度又可超薄敷设。在将甲板敷料倾 倒于被敷设表面时,敷料会自动向四周扩散,同时用直尺均匀交叉刮开,敷料实 现自动流平并干固成型,成型表面平整光顺,无需打磨。在甲板敷料的制作方法 中,只要将各成份依次混合,搅拌均匀即可,该制作方法简单方便。
具体实施方式
下面进一步阐述本发明。
一种甲板敷料,由25%-30%丁苯混合乳液,40%-45%凝固剂,30%-35%
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