[发明专利]带有机油滤清结构的齿轮室盖

说明书

技术领域

本发明涉及强制润滑的单缸柴油机，尤其涉及其中的齿轮室盖零部件。

背景技术

在强制润滑的单缸柴油机上，必须配备相应的机油强制润滑装置，现有的单缸柴油机的机油强制润滑装置由兼作机油池的柴油机机体、机油泵、进油路径和出油路径组成，机油泵都设计安装在齿轮室盖上，其安装位置与起动轴安装孔相邻，起动轴部件中的主动起动齿轮与安装在凸轮轴上的从动起动齿轮相啮合，机油泵由凸轮轴端面驱动，当柴油机正常工作时，机体内的机油通过机体上的油路从齿轮室盖上的吸油孔被机油泵抽吸，再从机油泵的出油孔经竖直出油道、水平出油道输送到柴油机预定的润滑处，对预定润滑部位实行强制润滑。在实际使用过程中，人们发现这类强制润滑的单缸柴油机经常出现润滑机油供油不足、油路堵塞现象，其主要原因是机体内的机油中含有未清洗干净的金属切屑等杂质，加之在整个机油供油路径中没有设置任何过滤装置，机油中的杂质被压送到润滑路径中，必然会造成油路路径减小或堵塞；若含有金属颗粒的机油被压送到需要润滑的运动副中，则有可能造成曲轴咬瓦、齿轮超前磨损等严重后果。为此，有人为强制润滑的单缸柴油机设计了专门的外置式机油滤清器，这种外置式机油滤清器由壳体、桶状端面滤芯和两根外接压力油管组成，机油泵抽吸出的机油通过一根外接压力油管输入壳体与桶式端面滤芯之间，用另一根外接压力油管将经过端面过滤的清洁机油输送到柴油机预定的润滑处，这种外置式机油滤清器通过紧固件安装在机体上或齿轮室盖上。这样，虽然柴油机得到较好的强制润滑效果，但是，由于这种外置式机油滤清器采用的是外进内出的过滤方案，且仅靠桶状端面滤芯的端面来过滤，新装时过滤性能较好，时间一长滤网极易堵塞，从而直接影响其过滤性能，使用寿命不长，必须定时拆卸清洗，这就提高了柴油机的使用保养技术要求，同时这种外置式机油滤清器是通过紧固件安装固定在柴油机上，由于柴油机在使用过程中振动较大，外置式机油滤清器经常因振动导致紧固件松动或脱落，采用两根压力油管来连接机油滤清器，在两根外接压力油管的连接处也会漏油，很难保证柴油机的强制润滑系统能长时间正常使用。这种强制润滑改进方案不仅要新增一只机油滤清器，还要增加两根压力输油管，齿轮室盖和机体都要修改，并增加机械加工内容，每台柴油机的成本需要增加20元～25元，用户很难接受。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有机油滤清结构的齿轮室盖，它将机油滤清器、压力输油管路直接设置在其中，从结构上消除了现有强制润滑单缸柴油机存在的上述不足。

所述带有机油滤清结构的齿轮室盖，包括盖体1、机油泵安装孔2、吸油口4、吸油道5、竖直出油道6、水平出油道7和出油口8，机油泵安装孔2由大径孔21和小径孔22组成，两者为同轴孔系，它们的共同轴线与起动轴安装孔的轴线平行，在大径孔21的侧壁上设有油泵进油孔23，在小径孔22的侧壁上设有油泵出油孔24，吸油口4通过吸油道5与油泵进油孔23相通，其特征是：在盖体1上还设有滤清器安装孔3、机油滤清器9、压板10，滤清器安装孔3水平方向设置，其轴线与机油泵安装孔2的轴线垂直相交，油泵出油孔24与滤清器安装孔3相通，出油口8通过水平出油道7和竖直出油道6与滤清器安装孔3相通，机油滤清器9套装在滤清器安装孔3内，并由固定件通过压板10固定在盖体1上。

本发明的工作过程及其优点如下：

柴油机机体内的机油从吸油口4、吸油道5、油泵进油孔23被机油泵抽吸，从油泵出油孔24压入机油滤清器9中，经过滤后的机油依次从竖直出油道6、水平出油道7和出油口8输送到柴油机的预定润滑处。由于含有杂质的机油经机油泵抽吸后先输入机油滤清器9中进行有效过滤，机油中含有的杂质被滤存于机油滤清器9中，不会进入出油道中，更不会堵塞出油道或出油口，由于将滤清器安装孔3和相应出油管路直接设置在齿轮室盖上，并与齿轮室盖一体化，机油滤清器可以直接安装在滤清器安装孔3内，并由紧固件固定在齿轮室盖的侧面，抗振动性能强，安装可靠，在使用过程中不会松动，更不脱落，又省去压力输油管，提高了强制润滑的可靠性，同时柴油机的成本可下降10～15元/台。

附图说明

图1为本发明与柴油机机体相对应面的结构示意图；

图2为图1中D-D位置的剖视图；图3为图1中I-I位置的剖视图；

图4为图1中N-N位置的剖视图；图5为图1中H-H位置剖视图；

图6为图1的左视图；图7为机油滤清器套装在齿轮室盖上的结构示意图。