[发明专利]400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统有效
申请号: | 200910117580.1 | 申请日: | 2009-11-11 |
公开(公告)号: | CN101704473A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 王恩选;别必鹏;付廷勤;范沛;李翔;朱国海;李永清;李孝仁;刁国峰;冯守光;高云涛;张建伟 | 申请(专利权)人: | 甘肃省电力公司刘家峡水电厂 |
主分类号: | B66C13/48 | 分类号: | B66C13/48;G05B19/418 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 刘继春 |
地址: | 731600 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 400 桥式起重机 主起升 高度 平衡 纠偏 系统 | ||
1.一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统,包括两台天车各自的主令 控制器、主钩卷筒和主钩电机,其特征在于:每台天车还包括司机室子站、通讯总站、小车 通讯子站、主钩变频器、绝对值型编码器和增量型编码器;主钩电机是变频电机;变频电机 输出端安装增量型编码器,增量型编码器输出端与主钩变频器连接,变频电机还与主钩变频 器连接,主钩卷筒安装绝对值型编码器,绝对值型编码器与小车通讯子站连接,小车通讯子 站与通讯总站连接,通讯总站与司机室子站连接,司机室子站与主令控制器连接,主钩变频 器与通讯总站连接;两台天车的通讯总站相连接;将两台天车任选一台作为主车,两台天车 主钩卷筒轴端安装绝对值型编码器,分别检测两台天车卷筒轴的旋转量信号,并将信号经过 PROFIBUS-DP通讯方式传输到各自的小车通讯子站,小车通讯子站将信号传输到主车通讯总 站,主车通讯总站以主车的位置值为基准,对两台天车主钩的位置信号比较,并进行逻辑运 算,主车通讯总站PLC内部的CPU通过编写的控制程序,首先判断两台天车是否为“并车” 位置,是“并车”位置,控制程序自行启动主起升纠偏系统,“指令”转速较快天车的主钩 变频器降速,直到两车主钩运行参数的绝对值数据相等。
2.如权利要求1所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统,其特 征在于:电子元件之间信号量使用PROFIBUS-DP模式进行弱电信号的传输通讯。
3.如权利要求1所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统,其特 征在于:两台天车的司机室子站、通讯总站和小车通讯子站分别装有PLC;PLC是西门子S7-300 系列可编程控制器。
4.如权利要求1所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统,其特 征在于:两台天车的主令控制器均带有带S+B编码器;两台天车的主钩变频器是西门子6SE7 系列变频器;两台天车的增量型编码器是P+F增量型编码器;两台天车的绝对值型编码器是 P+F绝对值多圈编码器。
5.如权利要求1至4任意一项所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠 偏系统,其特征在于:两台天车的通讯总站分别装在各自的主梁内;两台天车的小车通讯子 站分别装在各自的小车上。
6.如权利要求5所述的一种两台400吨桥式起重机主起升并车高度平衡纠偏系统,其特 征在于:两台天车的主令控制器均设有操作手柄。
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