[发明专利]模块式模具无效

专利信息
申请号: 200910118291.3 申请日: 2009-03-03
公开(公告)号: CN101524734A 公开(公告)日: 2009-09-09
发明(设计)人: W·迈耶 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12;B21D37/01;B21D22/22
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 李永波
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 模块 模具
【权利要求书】:

1、一种用于由板坯深冲制造零件的模具,包括配属于压力机的模 具上部和模具下部,其特征在于,模具上部和/或模具下部按照模块方式 构成,其中,模具上部包括上部支座模块以及至少一个凹模模块,该凹 模模块与上部支座模块可拆分地相连,模具下部包括下部支座模块以及 至少一个凸模模块和至少一个压边模模块,它们与该下部支座模块可拆 分地相连,凹模模块和凸模模块设置在或者可设置在上部支座模块和下 部支座模块之间。

2、根据权利要求1所述的模具,其特征在于,该模具可以被用于 一个用于深冲制造n组不同零件的系统,其中模具上部包括上部支座模 块,其配有n1数量的凹模模块,它们可以与上部支座模块可拆分地相 连,模具下部包括下部支座模块,其配有n2数量的凸模模块和n3数量 压边模模块,它们可拆分地与UTGM相连,凹模模块和凸模模块设置或 可设置在上部支座模块和下部支座模块之间,每组要制造的零件对应于 一个凹模模块和一个凸模模块以及压边模模块的至少一种组合,并且 n1>3,n2>3和n3>3和n>3。

3、根据权利要求1或2所述的模具,其特征在于,模具上部和/或 模具下部由耐磨强度不低于铸铁的耐磨强度的材料制成。

4、根据权利要求1至3之一所述的模具,其特征在于,模具上部 和/或模具下部由灰口铸铁制成。

5、根据权利要求1至4之一所述的模具,其特征在于,模具上部 和/或模具下部的重量的最多30%由硬化材料制成。

6、根据权利要求1至5之一所述的模具,其特征在于,模具上部 和模具下部具有相互对应的导向件。

7、根据权利要求1至6之一所述的模具,其特征在于,压边模模 块设置在或可设置在下部支座模块和凸模模块之间。

8、根据权利要求1至7之一所述的模具,其特征在于,上部支座 模块和/或下部支座模块以框架形式构成。

9、根据权利要求1至8之一所述的模具,其特征在于,压边模模 块和下部支座模块借助导向件可竖直和/或可水平相对运动地相互连接。

10、根据权利要求1至9之一所述的模具,其特征在于,压边模模 块和凸模模块借助导向件可水平和/或可竖直相对运动地相互连接。

11、根据权利要求1至10之一所述的模具,其特征在于,凹模模 块包括凹模和凹模环。

12、根据权利要求11所述的模具,其特征在于,凹模环设置在凹 模和上部支座模块之间。

13、根据权利要求11或12所述的模具,其特征在于,凹模和凹模 环一体制成。

14、根据权利要求1至13之一所述的模具,其特征在于,该零件 可用于制造汽车车身。

15、根据权利要求14所述的模具,其特征在于,该零件是原型的 零件或试批量的零件。

16、根据权利要求1至15之一所述的模具,其特征在于,模具被 设计用于制造至少100个零件。

17、一种深冲制造零件的方法,包括以下步骤:

-提供至少一块板坯;

-提供包括按照前述权利要求中之一所述模具的压力机,其包括凹 模模块、压边模模块和凸模模块的预定组合,

-将板坯送入模具,

-借助模具并通过使用压力机对模具上部和模具下部的压力来成型 板坯,

-卸出成型的板坯。

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